Zitat Space FrontPage Starship Test Flight 13 is scheduled for launch as soon as Tuesday, July 14th at 5:45 pm central time, according to a new FAA advisory posted today. We advise waiting for the official SpaceX announcement before making launch viewing travel plans. 🚀🌌 #Starship #Launch #SpaceX #FAA
Zitat Astronomie als Hobby · Folgen 🛑 LIVE 🎥: Erstflug sowie erster Versuch des Einfangens der "Langer Marsch 10B" 🚨 Der Start soll am Freitag (10. Juli 2026) um 7:20 Uhr MESZ vom Startplatz 2 des Kosmodroms Wenchang erfolgen (Livestreams im Artikel ⬇ ) 🚨 CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation), der Hauptauftragnehmer für das chinesische Raumfahrtprogramm, hat die etwa 70 Meter lange und fünf Meter im Durchmesser betragende, zweistufige "Langer Marsch 10B" zum "Startplatz 2" des Weltraumbahnhofs Wenchang in der südlichen Provinz Hainan gebracht und für den Start vertikal aufgerichtet. Wie die "Langer Marsch 10A", welche im Februar 2026 ihren Erstflug und im Anschluss eine Wasserung erfolgreich durchführte (Informationen und ein Video gibt es hier: https://www.facebook.com/reel/1238610990970701), verwendet auch die "Langer Marsch 10B" die gleiche erste Stufe - insgesamt 7 YF-100N-Triebwerke mit je 1250 kN Schubkraft auf Meereshöhe -, doch die "Langer Marsch 10B" ist zusätzlich mit einer zweiten Stufe, ausgestattet, die mit Methalox betrieben wird, einer Kombination aus Methan und flüssigem Sauerstoff. Die wiederverwendbare erste Stufe der Rakete verfügt über Gitterflossen und Haken. Gitterflossen sind gitterartige Steuerflächen, die hauptsächlich bei der "Falcon-9" und dem "Starship" von SpaceX zum Einsatz kommen. Ihre Aufgaben sind die Flugstabilisierung sowie die Steuerung beim Wiedereintritt in die Atmosphäre und der Landung. Haken sind mechanische Komponenten, die im Rahmen des Andockens an eine Raumstation eingesetzt werden. Während die riesige 3 1/2-stufige "Langer Marsch 10" chinesische Astronauten in der Kapsel "Mengzhou" sowie die Mondlandefähre "Lanyue" zum Mond bringen soll (Informationen hierzu gibt es hier: https://tinyurl.com/Chinas-Mondlandung), werden die kleineren, leistungsschwächeren zweistufigen "Langer Marsch 10A" und "Langer Marsch 10B" Missionen in den Erdorbit und zur chinesischen Raumstation "Tiangong" (auf deutsch: "Himmelspalast") befördern. Der Erstflug der 3 1/2-stufigen "Langer Marsch 10" soll im Laufe des Jahres erfolgen. Wenn die „Langer Marsch 10B“ startet, wird dies der erste Versuch der China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT) sein, dem Entwickler der Rakete, eine Stufe einer teilweise wiederverwendbaren Trägerrakete zu bergen, sowie der dritte Versuch in China nach LandSpace mit seiner „Zhuque-3“ und der „Langer Marsch 12A“ der Shanghai Academy of Spaceflight Technology. Es wird zudem die fünfte unterschiedliche chinesische Trägerrakete sein, die wiederverwendbar sein soll, neben den beiden bereits erwähnten sowie der „Kinetica-2“ von CAS Space, die bis 2028 wiederverwendbar sein soll, und der „Tianlong-3“ von Space Pioneer, die nach einigen Flügen wiederverwendbar sein soll. Eine Schlüsselkomponente ist das autonome Drohnenschiff der „Langer Marsch 10“-Serie namens „Linghangzhe (领航者)“, das bereits am 11. Februar 2026 an einer Auffangsimulation mit dem Testbooster der „Langer Marsch 10A“ teilgenommen hatte (-> https://tinyurl.com/Linghangzhe). Linghangzhe (auf Deutsch „Navigator“ oder „Wegbereiter“) ist Chinas erste seegestützte Lande- und Fangplattform für wiederverwendbare Raketen. Sie wurde entwickelt, um die Trägerraketen der nächsten Generation (wie die für bemannte Mondmissionen geplante „Langer Marsch 10“) nach dem Start sicher aus dem Ozean zu bergen. Das Video (https://x.com/CNSpaceflight/status/2021972863788757382) zeigt die 144 Meter lange und 50 Meter breite Plattform mit einem maximalen Verdrängungsvolumen von 25.000 Tonnen. Anstatt vertikal auf einer schwimmenden Plattform zu landen, wie bspw. die ersten Stufen der „Falcon 9“ von SpaceX auf den Drohnenschiffen „A Shortfall of Gravitas“ und „Of Course I Still Love You“, ist die Ling Hang Zhe mit einem gigantischen Netzsystem ausgestattet, das die Raketenstufen, die über Gitterflossen und Haken verfügen, im Flug einfängt. Sie verfügt außerdem über dynamische Positionierungssysteme, um auch bei rauer See exakt auf Position zu bleiben. Durch den vorrangigen Einsatz der „Langer Marsch 10B“ werden gewisse Risiken im Zusammenhang mit Chinas bemanntem Mondforschungsprogramm gemindert, vor allem durch den nachweislichen Erfolg der Bergung ihrer wiederverwendbaren ersten Stufe. In den Wochen nach dem Flug der „Langer Marsch 10B“ dürfte eine „Langer Marsch 10A“ im Rahmen ihres Erstfluges eine experimentellen Mondsonde ins All befördern, gefolgt von der Mission „Mengzhou-1" zur chinesischen Raumstation „Tiangong“ bereits im September 2026. Bei diesen drei Flügen – wenn nicht sogar mehr – werden nahezu identische erste Stufen zum Einsatz kommen, um Flugdaten zu sammeln, bevor im Anschluss die 3 1/2-stufige Mondrakete „Langer Marsch 10“ gestartet wird. Livestreams: https://www.youtube.com/watch?v=QOT4CBR6ryg (voraussichtlicher Beginn der Übertragung: Freitag, der 10. Juli 2026 um 06:20 Uhr MESZ) https://www.youtube.com/watch?v=8AbjhtpbOv8 (voraussichtlicher Beginn der Übertragung: Freitag, der 10. Juli 2026 um 07:00 Uhr MESZ) Image Credit: Erlou Houzuo
Zitat China lands reusable rocket for first time, state media says
China has successfully landed a reusable rocket for the first time in a major breakthrough for the country's space programme, according to state media.
The China Aerospace Science and Technology Corporation said the Long March 10B rocket lifted off from Hainan in southern China at 12:15 local time (04:15GMT) on Friday.
Around six minutes after separating from the rocket's upper stage, its booster returned to Earth vertically and was recovered on a floating platform.
It signals that China may be able to challenge America's dominance in reusable rockets after successful landings by Elon Musk's SpaceX and Blue Origin, which is owned by Amazon founder Jeff Bezos.
Zitat The thirteenth flight test of Starship is preparing to launch as soon as Thursday, July 16. The 90-minute launch window will open at 5:45 p.m. CT.
A live webcast of the flight test will begin about 30 minutes before liftoff, which you can watch here and on X @SpaceX. As is the case with all developmental testing, the schedule is dynamic and likely to change, so be sure to check in here and stay tuned to our X account for updates.
Zitat Anil Menon@astro_anil I’ll be watching from space, a little early for the launch window, but will be looking for the ascent plume!
ISS makes a near-overhead daylight pass of Starbase at 5:24pm central — 141 km slant range, 19° off nadir, just port, sun ~37° up. Beautiful geometry… 21 minutes ahead of launch window. 1:00 PM · Jul 12, 2026
Ich stelle gerade fest, daß die Meteorologie keine Eindeutschung für "plume" kennt. Da wird natürlich nichts zu sehen sein. Wenn die ISS bei einem hiesigen Überflug auftaucht, wird sie sichtbar, wenn sie sich über der irischen See befindet, 500 km vor Land's End; sie verschwindet, wenn sie die Mitte Weißrusslands überquert. Dafür braucht sie runde 10 Minuten. Für die Sichtbarkeit eines Punkts auf der Erde von dort gilt natürlich dasselbe. Beim nächsten Umlauf hat sich die Erde um 16° unter der Bahn weitergedreht.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat WASHINGTON, July 13 (Reuters) - The U.S. Federal Aviation Administration on Monday closed its review into a SpaceX (SPCX.O), Starship booster's return failure that occurred during a flight test in May, clearing the way for Elon Musk's space company to launch the rocket's next test flight from Texas as soon as this week.
The rocket system's Super Heavy booster launched Starship, the upper stage, from Texas into space on a path into the Indian Ocean. But Super Heavy failed its attempt to return in a controlled soft landing in the Gulf of Mexico.
Starship's upper-stage propulsive separation maneuver during ascent — in which it blasts its own engines to rocket into space — pushed the Super Heavy booster into an unexpected position, according to SpaceX. Five of Super Heavy's engines subsequently failed to ignite and the booster plunged into the Gulf at high speeds, exploding on impact.
The FAA, which oversees U.S. commercial rocket activities, said SpaceX's mishap report into the failure cited heat damage on the booster during ascent and "erroneous engine alarm system settings." The agency said SpaceX identified four corrective actions.
Nachtrag zu #130. Zu Anfang war ja spekuliert worden, daß es in der Startstufe nach der Stufentrennung zum "Schwappen" des verbliebenen Treibstoffs gekommen ist und die Triebwerke deshalb nicht wieder gezündet werden konnten.
Zitat NASASpaceflight.com 🚨BREAKING NEWS - Federal Aviation Administration Closes Starship Flight 12 Investigation, Clearance Given for Flight 13 🚨 The Federal Aviation Administration has officially closed the mishap investigation into the SpaceX Starship Flight 12 launch. The final report confirms that there were no reports of public injury or damage to public property during the test. With the investigation complete, SpaceX has been cleared to proceed with Starship Flight 13 launch operations, provided that all safety and licensing requirements are fully met. The SpaceX-led investigation, overseen and accepted by the Federal Aviation Administration, identified multiple anomalies that occurred across both stages of the vehicle: • Super Heavy Booster Deviation: At stage separation, slight differences in the engine startup sequence on the Starship spacecraft caused the directional flip of the Super Heavy booster to deviate from its target by approximately 90 degrees. • Boostback Burn Interruption: Following the stage separation and the off-target flip, the booster attempted its scheduled boostback burn. However, 5 of its 33 Raptor engines experienced issues during the re-light attempt, which forced the boostback burn to end prematurely and ultimately led to the loss of the booster. • Root Causes of Booster Loss: The final mishap report cites two primary root causes for the loss of the Super Heavy booster. These include heat effects impacting propulsion system components during ascent and erroneous settings within the engine alarm system. • Starship Second Stage Engine Loss: Approximately 40 seconds after stage separation, the Starship spacecraft lost one of its three Raptor vacuum-optimized engines. Despite this loss, the vehicle successfully demonstrated its engine-out capability and reached its planned suborbital trajectory. To prevent a reoccurrence of these issues, SpaceX has identified four major corrective actions involving both hardware and software configuration updates. The engine startup sequence has been modified to handle timing variability more robustly, ensuring a more reliable flip in the intended direction to maximize overall performance. Additionally, the upcoming Super Heavy booster features hardware modifications designed to improve engine re-light reliability, alongside updates to the engine alarm and abort settings to properly match the intense conditions experienced in a multi-engine flight environment. SpaceX has also applied hardware and operational modifications to address the interconnected causes of the second-stage engine loss, with further reliability upgrades planned for future iterations of the Raptor engine.
Zitat According to a new SpaceX analysis, a sequence change in Ship's engines, which ignite before the two rocket halves physically detach in a maneuver known as "hot staging," led to a 90-degree error in Super Heavy's orientation after separation. Super Heavy's boostback burn was also cut short when five of its 33 engines failed to relight. SpaceX says it has introduced a modified startup sequence for Ship and hardware updates to Super Heavy to address the orientation anomaly and ignition issues, respectively, "along with updates to engine alarms and aborts to match the conditions seen in the multi-engine flight environment."
Ship ran into a bit of trouble during Flight 12 but also managed to pull off some firsts. One of the spacecraft's three vacuum-optimized Raptors was lost 40 seconds after stage separation, but it still reached its designated suborbital trajectory, demonstrating its "engine out" capabilities, according to the SpaceX update. The loss did, however, prevent Ship's in-space engine relight attempt. SpaceX traced the failure to "interconnected causes" and has introduced a number of fixes for the upcoming Flight 13, "with additional reliability improvements planned in upcoming versions of the Raptor engine."
Stowed inside Ship's payload bay for Flight 13 are the first functional Starlink V3 satellites that Starship will deliver to space. SpaceX plans to eventually launch perhaps 100,000 of the upgraded version of its internet satellite constellation spacecraft, which it says will increase the capacity and speed of its wireless network services. SpaceX is including 20 Starlink V3 satellites aboard Flight 13, which will be released for functionality testing while in space. Six of those will be outfitted with cameras for the same type of heatshield inspection performed during Flight 12. Ultimately, due to Starship's suborbital trajectory on this launch, all of these satellites are expected to burn up in Earth's atmosphere about 20 minutes after they are deployed.
For Flight 13, Super Heavy's main objectives will be the successful launch and separation from the Ship upper stage, a complete boostback burn and a soft splashdown in the Gulf of Mexico. In addition to the deployment of Ship's 20 Starlink V3 payloads, SpaceX is also planning the in-space relight of one of the spacecraft's Raptor engines, followed by the successful descent and soft splashdown of the stage in the Indian Ocean.
Zitat Billy Gullett - 14 Std. · Looking for fluxcore welders to help repair the Blue Origin launch tower that was damaged a few weeks ago. Who wants to be apart of getting the New Glenn Rocket back in space before the end of the year? If so DM me asap. Location is Cape Canaveral, FL. Picture is of site location. All welding will be structural welding, no pipe welding. Pay is $40 and $100 per diem. Working 7 days and dbl shifts. Days and nights. #tkoconstruction
Zitat Rocketry@SpaceNews92·Jul 12 SpaceX is pushing Starship Flight 13 into the highest dynamic pressure Max Q it has ever faced to maximize its payload capacity. If the internal pressure drops by just a few PSI, the whole rocket collapses like a crushed can. Yet, it flies without helium
For Starship, Elon Musk mandated a "first principles" rule: delete the helium entirely. Instead, SpaceX uses Autogenous Pressurization. The upgraded Raptor 3 engines take a tiny amount of liquid methane CH_4 and liquid oxygen LOX, route it through internal heat exchanger channels to cool the engine, and flash it into hot gas.
Zitat Rocketry@SpaceNews92 SpaceX wants to launch Starship multiple times a day, but a quiet physical bottleneck stands in the way: engine thermal conditioning. Before ignition, the 33-Raptor cluster must be chilled to cryogenic temperatures to avoid destroying the turbopumps on startup. This rapid plunge into extreme cold subjects the entire booster's plumbing to massive mechanical contraction and thermal strain. Scaling this process to a rapid launch cadence requires materials that can survive constant, rapid thermal cycling without fracturing—a frontier where metallurgy meets high-frequency spaceflight. #SpaceX #Starship #RaptorEngine #AerospaceEngineering #MaterialsScience #RocketScience #Cryogenics #ThermalDynamics 9:44 PM · Jul 15, 2026
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