Zitat von hubersnSystematisch betrachtet ist inzwischen der Schienenverkehr dem System Straße einfach unterlegen.
Grundsätzlich ein wichtiger Aspekt - aber nicht komplett richtig. Bei Kosten und Ökologie stimme ich zu, bei der Geschwindigkeit weitgehend (das kommt sehr auf die konkrete Strecke an).
Aber beim Komfort widerspreche ich entschieden. Ein Bus ist deutlich unangenehmer in der Reisequalität als ein Zug. Und in der Regel ist auch nicht der Bus die Alternative, sondern das selbstgefahrene Auto.
Das Auto hat Vorteile, es ist mehr Gepäck möglich und man hat mehr Flexibilität.
Aber es hat auch deutliche Nachteile. Autofahren ist anstrengend, vor allem nachts und bei schlechtem Wetter, Staus nerven, bei längeren Strecken muß man Pausen machen. Die Reisezeit ist vergeudete Lebenszeit, man kann nichts lesen oder arbeiten, nicht gemütlich essen und trinken oder ein Nickerchen machen.
Im Prinzip ist Eisenbahnreisen ein Luxusgut (geworden), die Kundschaft der ICEs besteht ja auch immer mehr aus Akademikern, Gutverdienern, Geschäftsleuten.
Die alljährliche Protestorgie wg. der Bahnpreise hat m. E. eher rituelle Funktion - weil die Bahn ein öffentliches Unternehmen ist, erwartet man immer noch Sozialtarife.
Bei einer Privatisierung des Betriebs würden sich aber wohl die Unternehmen durchsetzen, die bei eher hohen Preisen einen durchgehend guten Service liefern, d.h. die Kunden auch beim Umsteigen und bei Änderungen oder Wartezeiten gut betreuen.
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