Was die Energiepolitik oder Strategie der EU betrifft oder die Qualifikation von Andris Piebalgs, dazu kann ich mich nicht aeussern.

Mein Punkt ist lediglich dass Nabucco als ein stand alone Projekt aus verschiedenen Gruenden momentan nicht wirtschaftlich ist und es vllt auch nie war. Und ich denke dass die Entscheidung ueber Nabucco auf dieser Ebeen fallen sollte (und wohl wird) und nicht aufgrund irgendwelcher politischer Erwaegungen, die zutreffen sein koennten oder auch nicht. Dass man Nabucco nicht mit oeffentlichen Geldern finanzieren sollte weil es sich allein nicht traegt, liegt auch auf der Hand. Dann muesste man konsequenterweise auch Opel mit Staatsgeldern finanzieren.

Fazit: Nabucco hatte von Anfang an mehrere Probleme: Kein buy-in von internationalen Energie majors, unzureichende shipper commitments waehrend der open season (also nicht genug Gas), zweifelhafte Projektfinanzierung und stark steigende Projektkosten (wobei letzteres nicht ungewoehnlich fuer ein Pipelineprojekt dieser Groessenordnung ist), und allgemein zu viele Koeche in der Kueche. Dazu kommen die momentan unguenstigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen fuer ein solches Projekt. Da braucht es keine wie auch immer geartete politische Kabale um ein solches Projekt zu kippen.