Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden  

ZETTELS KLEINES ZIMMER

Das Forum zu "Zettels Raum"



Sie können sich hier anmelden
Dieses Thema hat 130 Antworten
und wurde 21.814 mal aufgerufen
Kommentare/Diskussionen zu "Zettels Raum"  
Zettel

Beiträge: 20.200


16.02.2013 19:54
Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Antworten

Zitat von Hausmann im Beitrag #111
Die hier gewünschte Impulsänderung d/dt (m * v) kann auf unterschiedliche Weise passieren; die gewünschte orthogonale Bahnänderung des Asteroiden meinetwegen mit einem sehr schwachen, aber sehr lange laufenden Ionentriebwerk.

Eine der vielen Möglichkeiten, die diskutiert werden, lieber Hausmann.

Hier ein einmal längeres Zitat aus der Wikipedia; ist ja gemeinfrei:
Edit: Richtig ist: "Ist ja durch die Lizenzbedingungen gedeckt".

Zitat

Collision avoidance strategies

Various collision avoidance techniques have different trade-offs with respect to metrics such as overall performance, cost, operations, and technology readiness. There are various methods for changing the course of an asteroid/comet. These can be differentiated by various types of attributes such as the type of mitigation (deflection or fragmentation), energy source (kinetic, electromagnetic, gravitational, solar/thermal, or nuclear), and approach strategy (interception, rendezvous, or remote station). Strategies fall into two basic sets: destruction and delay.

Destruction concentrates on rendering the impactor harmless by fragmenting it and scattering the fragments so that they miss the Earth or burn up in the atmosphere.

Collision avoidance strategies can also be seen as either direct, or indirect. The direct methods, such as nuclear bombs or kinetic impactors, violently intercept the bolide's path. Direct methods are preferred because they are generally less costly in time and money. Their effects may be immediate, thus saving precious time. These methods might work for short-notice, or even long-notice threats, from solid objects that can be directly pushed, but probably not effective against loosely aggregated rubble piles. The indirect methods, such as gravity tractors, attaching rockets or mass drivers, laser cannon, etc., will travel to the object then take more time to change course up to 180 degrees to fly alongside, and then will also take much more time to change the asteroid's path just enough so it will miss Earth.

Many NEOs are "flying rubble piles" only loosely held together by gravity, and a deflection attempt might just break up the object without sufficiently adjusting its course. If an asteroid breaks into fragments, any fragment larger than 35 m across would not burn up in the atmosphere and itself could impact Earth. Tracking the thousands of fragments that could result from such an explosion would be a very daunting task.

Delay exploits the fact that both the Earth and the impactor are in orbit. An impact occurs when both reach the same point in space at the same time, or more correctly when some point on Earth's surface intersects the impactor's orbit when the impactor arrives. Since the Earth is approximately 12,750 km in diameter and moves at approx. 30 km per second in its orbit, it travels a distance of one planetary diameter in about 425 seconds, or slightly over seven minutes. Delaying, or advancing the impactor's arrival by times of this magnitude can, depending on the exact geometry of the impact, cause it to miss the Earth.

Nuclear weapons

Detonating a nuclear explosion above the surface (or on the surface or beneath it) of an NEO would be one option, with the blast vaporizing part of the surface of the object and nudging it off course with the reaction. This is a form of nuclear pulse propulsion. Even if not completely vaporized, the resulting reduction of mass from the blast combined with the radiation blast and rocket exhaust effect from ejecta could produce positive results.

Another proposed solution is to detonate a series of smaller nuclear bombs alongside the asteroid, far enough away as not to fracture the object. Providing this was done far enough in advance, the relatively small forces from any number of nuclear blasts could be enough to alter the object's trajectory enough to avoid an impact. The 1964 book Islands in Space calculates that the nuclear megatonnage necessary for several deflection scenarios exists.

In 1967, graduate students under Professor Paul Sandorff at the Massachusetts Institute of Technology designed a system using rockets and nuclear explosions to prevent a hypothetical impact on Earth by the asteroid 1566 Icarus. This design study was later published as Project Icarus which served as the inspiration for the 1979 film Meteor.

The use of nuclear devices is an international issue and will need to be addressed by the United Nations Committee on the Peaceful Uses of Outer Space. The 1996 Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty technically bans nuclear weapons in space.

Kinetic impact

The impact of a massive object, such as a spacecraft or another near-Earth object, is another possible solution to a pending NEO impact. Another object with a high mass close to the Earth could be forced into a collision with an asteroid, knocking it off course.
When the asteroid is still far from the Earth, a means of deflecting the asteroid is to directly alter its momentum by colliding a spacecraft with the asteroid.
The European Space Agency is already studying the preliminary design of a space mission able to demonstrate this futuristic technology. The mission, named Don Quijote, is the first real asteroid deflection mission ever designed.
In the case of 99942 Apophis it has been demonstrated by ESA's Advanced Concepts Team that deflection could be achieved by sending a simple spacecraft weighing less than one ton to impact against the asteroid. During a trade-off study one of the leading researchers argued that a strategy called 'kinetic impactor deflection' was more efficient than others.

Asteroid gravitational tractor

One more alternative to explosive deflection is to move the asteroid slowly over a time. Tiny constant thrust accumulates to deviate an object sufficiently from its predicted course. Edward T. Lu and Stanley G. Love have proposed using a large heavy unmanned spacecraft hovering over an asteroid to gravitationally pull the latter into a non-threatening orbit. The spacecraft and the asteroid mutually attract one another. If the spacecraft counters the force towards the asteroid by, e.g., an ion thruster, the net effect is that the asteroid is accelerated towards the spacecraft and thus slightly deflected from its orbit. While slow, this method has the advantage of working irrespective of the asteroid composition or spin rate – rubble pile asteroids would be difficult or impossible to deflect by means of nuclear detonations while a pushing device would be hard or inefficient to mount on a fast rotating asteroid. A gravity tractor would likely have to spend several years beside the asteroid to be effective.

Ion beam shepherd

Another "contactless" asteroid deflection technique has been recently proposed by C.Bombardelli and J.Peláez from the Technical University of Madrid. The method involves the use of a low divergence ion thruster pointed at the asteroid from a nearby hovering spacecraft. The momentum transmitted by the ions reaching the asteroid surface produces a slow but continuous force that can deflect the asteroid in a similar way as done by the gravity tractor but with a lighter spacecraft.

Use of focused solar energy

H. Jay Melosh proposed to deflect an asteroid or comet by focusing solar energy onto its surface to create thrust from the resulting vaporization of material, or to amplify the Yarkovsky effect. Over a span of months or years enough solar radiation can be directed onto the object to deflect it.

This method would first require the construction of a space station with a system of gigantic lens and magnifying glasses near the Earth. Then the station would be transported toward the Sun.

Mass driver

A mass driver is an (automated) system on the asteroid to eject material into space thus giving the object a slow steady push and decreasing its mass. A mass driver is designed to work as a very low specific impulse system, which in general uses a lot of propellant, but very little power.

The idea is that when using local material as propellant, the amount of propellant is not as important as the amount of power, which is likely to be limited.

Another possibility is to use a mass driver on the moon aimed at the NEO to take advantage of the moon's orbital velocity and inexhaustible supply of "rock bullets".

Conventional rocket engine

Attaching any spacecraft propulsion device would have a similar effect of giving a steady push, possibly forcing the asteroid onto a trajectory that takes it away from Earth. An in-space rocket engine that is capable of imparting an impulse of 106 N·s (E.g. adding 1 km/s to a 1000 kg vehicle), will have a relatively small effect on a relatively small asteroid that has a mass of roughly a million times more. Chapman, Durda, and Gold's white paper calculates deflections using existing chemical rockets delivered to the asteroid.

Other proposals

Non-conventional engines, such as VASIMR

Wrapping the asteroid in a sheet of reflective plastic such as aluminized PET film as a solar sail

"Painting" or dusting the object with titanium dioxide (white) or soot (black) to alter its trajectory via the Yarkovsky effect.

Planetary scientist Eugene Shoemaker in 1996 proposed deflecting a potential impactor by releasing a cloud of steam in the path of the object, hopefully gently slowing it. Nick Szabo in 1990 sketched a similar idea, "cometary aerobraking", the targeting of a comet or ice construct at an asteroid, then vaporizing the ice with nuclear explosives to form a temporary atmosphere in the path of the asteroid.

Attaching a tether and ballast mass to the asteroid to alter its trajectory by changing its center of mass.

Laser ablation

Magnetic Flux Compression


Themen Überblick
Betreff Absender Datum
Erdachte und reale Gefahren Zettel15.02.2013 08:58
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 09:04
RE: Erdachte und reale Gefahren Gansguoter15.02.2013 09:15
RE: Erdachte und reale Gefahren Doeding15.02.2013 09:23
RE: Erdachte und reale Gefahren isildur15.02.2013 09:37
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel15.02.2013 09:47
RE: Erdachte und reale Gefahren isildur15.02.2013 09:54
RE: Erdachte und reale Gefahren Gansguoter15.02.2013 09:57
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos15.02.2013 19:14
RE: Erdachte und reale Gefahren Thomas Pauli15.02.2013 21:01
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 10:13
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 21:59
RE: Erdachte und reale Gefahren Emulgator15.02.2013 10:07
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel15.02.2013 10:19
RE: Erdachte und reale Gefahren Emulgator15.02.2013 10:36
RE: Erdachte und reale Gefahren F.Alfonzo15.02.2013 10:52
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 10:53
RE: Erdachte und reale Gefahren SF-Leser15.02.2013 10:47
RE: Erdachte und reale Gefahren sitka15.02.2013 09:43
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 09:20
Pferdefleisch Zettel15.02.2013 09:41
RE: Pferdefleisch Mark Mallokent15.02.2013 10:41
RE: Pferdefleisch SF-Leser15.02.2013 10:52
RE: Pferdefleisch MattHelm15.02.2013 14:33
RE: Erdachte und reale Gefahren Fluminist15.02.2013 09:59
RE: Erdachte und reale Gefahren adder15.02.2013 17:59
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi15.02.2013 10:20
RE: Erdachte und reale Gefahren R.A.15.02.2013 11:05
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 11:24
RE: Erdachte und reale Gefahren Erling Plaethe15.02.2013 12:50
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 13:32
RE: Erdachte und reale Gefahren Tiefseetaucher15.02.2013 12:26
RE: Erdachte und reale Gefahren augustin15.02.2013 14:43
RE: Erdachte und reale Gefahren R.A.15.02.2013 16:01
RE: Erdachte und reale Gefahren Calimero15.02.2013 16:33
RE: Erdachte und reale Gefahren TF15.02.2013 18:58
RE: Erdachte und reale Gefahren Paul16.02.2013 01:04
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann16.02.2013 08:12
RE: Erdachte und reale Gefahren Eierkopp16.02.2013 13:13
RE: Erdachte und reale Gefahren adder15.02.2013 17:35
RE: Erdachte und reale Gefahren ffreiberger15.02.2013 14:48
RE: Erdachte und reale Gefahren R.A.15.02.2013 16:02
RE: Erdachte und reale Gefahren Thomas Wolf15.02.2013 16:46
RE: Erdachte und reale Gefahren Fluminist15.02.2013 17:04
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos15.02.2013 18:55
RE: Erdachte und reale Gefahren C.16.02.2013 00:00
RE: Erdachte und reale Gefahren Paul16.02.2013 01:52
RE: Erdachte und reale Gefahren F.Alfonzo16.02.2013 07:40
RE: Erdachte und reale Gefahren captndelta16.02.2013 08:26
RE: Erdachte und reale Gefahren Paul16.02.2013 09:31
RE: Erdachte und reale Gefahren Doeding16.02.2013 09:59
RE: Erdachte und reale Gefahren F.Alfonzo16.02.2013 10:53
RE: Erdachte und reale Gefahren Doeding16.02.2013 11:41
RE: Erdachte und reale Gefahren Noricus16.02.2013 13:26
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann16.02.2013 22:06
RE: Erdachte und reale Gefahren Noricus17.02.2013 19:13
RE: Erdachte und reale Gefahren Quentin Quencher15.02.2013 09:44
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann15.02.2013 10:17
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 10:43
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 11:04
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 11:23
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 18:38
RE: Erdachte und reale Gefahren Emulgator15.02.2013 18:44
Meteoriten, Asteroiden und Co, Zettel15.02.2013 10:44
RE: Meteoriten, Asteroiden und Co, Fellsen15.02.2013 12:50
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann15.02.2013 13:40
RE: Erdachte und reale Gefahren Fellsen15.02.2013 14:05
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann15.02.2013 14:20
"Luftreibung" FriedrichDerZweite15.02.2013 14:33
RE: Erdachte und reale Gefahren Solus15.02.2013 16:43
RE: Erdachte und reale Gefahren Frank Böhmert15.02.2013 17:49
RE: Erdachte und reale Gefahren Solus15.02.2013 20:56
RE: Erdachte und reale Gefahren Paul16.02.2013 01:13
RE: Erdachte und reale Gefahren Noricus15.02.2013 17:11
RE: Erdachte und reale Gefahren R.A.15.02.2013 17:36
RE: Erdachte und reale Gefahren Noricus15.02.2013 20:22
RE: Erdachte und reale Gefahren augustin15.02.2013 17:44
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian15.02.2013 17:47
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos15.02.2013 19:33
RE: Erdachte und reale Gefahren WFI15.02.2013 22:32
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel16.02.2013 00:49
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian16.02.2013 12:28
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 12:43
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian16.02.2013 13:24
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann16.02.2013 13:30
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian16.02.2013 13:55
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi16.02.2013 16:10
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 13:42
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi16.02.2013 15:55
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 17:26
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi16.02.2013 12:56
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann16.02.2013 13:16
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi16.02.2013 15:40
RE: Erdachte und reale Gefahren stefanolix16.02.2013 15:57
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann16.02.2013 18:59
Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Zettel16.02.2013 19:54
RE: Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Leibniz16.02.2013 20:59
RE: Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Zettel16.02.2013 21:04
RE: Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Leibniz16.02.2013 21:23
RE: Methoden zur Zerstörung oder Bahnablenkung Zettel16.02.2013 21:25
RE: Erdachte und reale Gefahren michael m.17.02.2013 21:01
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 13:17
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian16.02.2013 13:48
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel16.02.2013 15:52
RE: Erdachte und reale Gefahren Ulrich Elkmann16.02.2013 15:55
RE: Erdachte und reale Gefahren stefanolix16.02.2013 15:59
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi16.02.2013 16:04
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel16.02.2013 17:20
RE: Erdachte und reale Gefahren patzer16.02.2013 12:58
RE: Erdachte und reale Gefahren michael m.17.02.2013 20:37
RE: Erdachte und reale Gefahren isildur17.02.2013 21:04
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel17.02.2013 22:10
RE: Erdachte und reale Gefahren Emulgator17.02.2013 22:40
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel17.02.2013 23:02
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian18.02.2013 11:45
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel18.02.2013 12:29
RE: Erdachte und reale Gefahren Faber18.02.2013 00:12
RE: Erdachte und reale Gefahren isildur18.02.2013 08:54
RE: Erdachte und reale Gefahren vivendi18.02.2013 10:06
RE: Erdachte und reale Gefahren Florian18.02.2013 11:50
RE: Erdachte und reale Gefahren Zettel17.02.2013 22:12
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 09:48
RE: Erdachte und reale Gefahren Doeding16.02.2013 09:56
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 10:34
RE: Erdachte und reale Gefahren Hausmann16.02.2013 10:50
RE: Erdachte und reale Gefahren Doeding16.02.2013 11:06
RE: Erdachte und reale Gefahren WFI16.02.2013 12:08
RE: Erdachte und reale Gefahren WFI16.02.2013 11:51
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 12:39
RE: Erdachte und reale Gefahren F.Alfonzo16.02.2013 12:52
RE: Erdachte und reale Gefahren xanopos16.02.2013 13:15
Sprung



Bitte beachten Sie diese Forumsregeln: Beiträge, die persönliche Angriffe gegen andere Poster, Unhöflichkeiten oder vulgäre Ausdrücke enthalten, sind nicht erlaubt; ebensowenig Beiträge mit rassistischem, fremdenfeindlichem oder obszönem Inhalt und Äußerungen gegen den demokratischen Rechtsstaat sowie Beiträge, die gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen. Hierzu gehört auch das Verbot von Vollzitaten, wie es durch die aktuelle Rechtsprechung festgelegt ist. Erlaubt ist lediglich das Zitieren weniger Sätze oder kurzer Absätze aus einem durch Copyright geschützten Dokument; und dies nur dann, wenn diese Zitate in einen argumentativen Kontext eingebunden sind. Bilder und Texte dürfen nur hochgeladen werden, wenn sie copyrightfrei sind oder das Copyright bei dem Mitglied liegt, das sie hochlädt. Bitte geben Sie das bei dem hochgeladenen Bild oder Text an. Links können zu einzelnen Artikeln, Abbildungen oder Beiträgen gesetzt werden, aber nicht zur Homepage von Foren, Zeitschriften usw. Bei einem Verstoß wird der betreffende Beitrag gelöscht oder redigiert. Bei einem massiven oder bei wiederholtem Verstoß endet die Mitgliedschaft. Eigene Beiträge dürfen nachträglich in Bezug auf Tippfehler oder stilistisch überarbeitet, aber nicht in ihrer Substanz verändert oder gelöscht werden. Nachträgliche Zusätze, die über derartige orthographische oder stilistische Korrekturen hinausgehen, müssen durch "Edit", "Nachtrag" o.ä. gekennzeichnet werden. Ferner gehört das Einverständnis mit der hier dargelegten Datenschutzerklärung zu den Forumsregeln.



Xobor Xobor Forum Software
Einfach ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz