Zitat von Space Policy online, Sep 16, 2016Chief of Naval Operations Adm. John Richardson told Senator Joni Ernst (R-Iowa) at a hearing on Thursday that celestial navigation is "back in the curriculum at the Naval Academy and other places" in order to minimize the Navy's vulnerability to electronic systems like GPS: "We gotta stay in the channel, ma'am." He added that the Navy also is working with its industrial partners on "other ways to get precision navigation and timing into our systems" that are "independent of GPS and potentially more precise" not only for navigation, but weapons systems performance.
(Richardson did not elaborate on the extent of the training, however. Alan Littlell wrote in Ocean Navigator on December 31, 2015 that the course for third-year students at the Naval Academy is only a three-hour segment of a broader course on advanced navigation and does not teach the "core workload of celestial navigators: sextant sight reductions on sun, moon, stars and planets." Indeed, the Naval Academy's course descriptions for all its navigation classes do not mention celestial navigation.)
Bis in die 60er war es etwa auf Transozeanflügen der Lufthansa üblich, daß der Navigator bei Nachtflügen alle 2 Stunden mit einem Sextant (über eine besonders dafür vorgesehene Dachluke) die Position schoß. Als Abgleich für die damals auch schon gängige Trägheitsnavigation.
Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande. - Voltaire
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