Zitat von Ulrich Elkmann im Beitrag #50Isar Aerospace | Spectrum. Update.
Zitat Isar Aerospace@isaraerospace Targeting NET 9 April for the launch of Mission ‘Onward and Upward’ during the available launch window, which opens at 8pm UTC; 10pm CEST. The final date remains subject to weather, safety and range infrastructure. 11:57 AM · Apr 8, 2026
Zitat Isar Aerospace@isaraerospace We are standing down from today’s launch attempt to evaluate a suspected leak in a composite overwrapped pressure vessel (COPV). The teams are assessing and will determine next steps. 8:49 PM · Apr 9, 2026
13:25. Liftoff. Launch Complex 36 in Cape Canaveral. Die Telemetriedaten sind wie bei Artemis in Meilen gehalten. 13:28. Stufentrennung. 13:32. Reentry burn. 13:34. Landing burn. 13:34. Landung auf der "Jacklyn".
90. Startversuch für das laufende Jahr (mit 5 Fehlschlägen). 57 davon entfallen auf die USA, 24 auf China, 6 auf Russland.
Zitat Jeff Foust@jeff_foust BlueBird 7 separation from the New Glenn second stage was scheduled for T+75 minutes, according to the timeline published before launch. But no updates from Blue on payload deployment or the earlier second burn of the upper stage. 2:51 PM · Apr 19, 2026
Zitat Blue Origin@blueorigin NG-3 Update: We have confirmed payload separation. AST SpaceMobile has confirmed the satellite has powered on. The payload was placed into an off-nominal orbit. We are currently assessing and will update when we have more detailed information. 3:40 PM · Apr 19, 2026
19.4.26, zum zweiten. 18:03 Start der Starlink-Mission 17-22 von Vandenberg. Die Landung auf der "Of Course I Still Love You" acht Minuten später ist die 600. Landung einer Falcon 9 insgesamt, die 496. Schiffslandung durch SpaceX.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
"During the New Glenn 3 mission, BlueBird 7 was placed into a lower than planned orbit by the upper stage of the launch vehicle. While the satellite separated from the launch vehicle and powered on, the altitude is too low to sustain operations with its onboard thruster technology and will de-orbited. The cost of the satellite is expected to be recovered under the company’s insurance policy." 8:27 PM · Apr 19, 2026
Zitat NASASpaceflight.com 🚨BREAKING NEWS🚨 AST SpaceMobile confirms loss of satellite following Blue Origin New Glenn launch AST SpaceMobile has issued a press release, stating that its BlueBird 7 satellite was placed into a lower than planned orbit by the upper stage of the Blue Origin New Glenn launch vehicle. While the satellite separated from the launch vehicle and powered on, the altitude is too low to sustain operations with its on-board thruster technology and will be de-orbited. The cost of the satellite is expected to be recovered under the company’s insurance policy. Blue Origin has yet to comment on the launch failure and it is currently unknown whether the Federal Aviation Administration requires a mishap investigation. Keep an eye on the NASASpaceflight.com socials for updates.
Zitat Eric Berger@SciGuySpace Bummed about the issue with New Glenn’s upper stage today. NASA and its lunar partners really need this rocket to fly reliably and often. I expect @davill and team to address this aggressively and decisively. 8:31 PM · Apr 19, 2026
Zitat “We have confirmed payload separation,” Blue Origin posted on X. “AST SpaceMobile has confirmed the satellite has powered on. The payload was placed into an off-nominal orbit. We are currently assessing and will update when we have more detailed information.”
Later Sunday, AST said in a statement that the satellite’s orbit was “too low to sustain operations” with its onboard thrusters. The spacecraft “will be de-orbited” and AST said it expects to recover the satellite’s undisclosed cost under an insurance policy.
The twin-engine upper stage was supposed to complete two burns to place AST SpaceMobile’s direct-to-cell satellite into an orbit approximately 285 miles (460 kilometers) above the Earth at inclination of 49 degrees to the equator. There, the upper stage was expected to release AST’s BlueBird 7 satellite about 1 hour and 15 minutes into the mission. The roughly six-ton spacecraft was supposed to unfurl a 2,400-square-foot communications array antenna and join a half-dozen other satellites undergoing tests for AST’s cellular broadband network.
Blue Origin’s upper stage performed well on the first two New Glenn flights last year. The rocket “nailed insertion” into the correct orbit on the first test flight in January 2025, according to Dave Limp, the company’s CEO. Officials reported a similarly precise trajectory on the second New Glenn launch, which dispatched two NASA science probes toward Mars in November.
Something, presumably a problem on the upper stage, prevented the New Glenn rocket from achieving the same success Sunday. A preliminary set of orbital tracking data from the US Space Force a few hours after launch indicated the rocket was in a much lower orbit than anticipated, with an altitude of just 95 miles (154 kilometers) at its closest point to Earth. This would bring about a destructive reentry within hours or days.
Upper stages have been a menace for other rockets of late. SpaceX suffered upper stage failures on three test flights of the massive Starship rocket last year. Second stage problems are responsible for the only blemishes in SpaceX’s near-perfect reliability record with the workhorse Falcon 9 rocket. For SpaceX, these are the only pieces of the Falcon 9 and Starship that haven’t been recovered, inspected, and reused.
Zitat Peter Hague@peterrhague The scenario of a successful booster recovery but not a successful payload delivery is to be expected when a rocket goes for reusability from day 1. SpaceX spent a while delivering customer payloads - and had some failures - before developing reuse. Their second stage was mature by the time they were landing boosters.
Also, Blue Origin have picked hard mode for their upper stage using hydrolox. 9:15 AM · Apr 20, 2026
Zitat Jonathan McDowell@planet4589 A second orbit dataset from SpaceForce for the BlueBird-7 sat shows it in a 265 x 485 km x 43.0 deg orbit, indicating that the upper stage delivered about 1000 m/s, mostly changing orbital inclination. This is about half the dV that would have been needed for the target orbit 2:26 PM · Apr 20, 2026
Scott Manley@DJSnM Without the inclination change this satellite would have made it to orbit. I’d really like to know why there was this launch profile. Was Blue Origin forced to avoid certain azimuths because of impact point limitations. Or were they hoping to demonstrate plane change capability? 3:54 PM · Apr 20, 2026
Cape Canaveral liegt auf 28°30' N. Die sechs ersten Kunstmonde der Spacemobile-Konstellation laufen auf einer um 53° geneigten Umlaufbahn. Nr. 1-5 sind im September 2024 mit einer F9 von Cape Canaveral gestartet worden, Nr. 6 am 24.12.2025 von Satish Dhawan.
PS.
Zitat Dave Limp@davill Now that we have a more complete view, we wanted to provide an update on our NG-3 mission. While we are pleased with the nominal booster recovery, we clearly didn't deliver the mission our customer wanted, and our team expects. Early data suggest that on our second GS2 burn, one of the BE-3U engines didn’t produce sufficient thrust to reach our target orbit. Blue Origin is leading the anomaly investigation with FAA oversight to learn from the data and implement the improvements needed to quickly return to flight operations. We have been in steady communication with the team at AST SpaceMobile, we appreciate their partnership, and we’re looking forward to many flights together. 7:41 PM · Apr 20, 2026
Allererste Näherung durch den Laien: die BE-3 ist der Raketenmotor, der auch für die New Shepard (die suborbitalen Flüge bis in 100 km Höhe) zur Anwendung kommt. Beim Erststart der New Glenn im November 2024 kamen zwei BE-3 zum Einsatz. Die Bauvariante BE-3U verwendet nur einen kleinen Teil des Treibstoffs zur Kühlung der Brennkammer, dieser Anteil wird nicht in die Brennkammer geführt, sondern abgeführt ("open expander"), während in der "geschlossenen" Version der gesamte durchgelenkte Treibstoff verbrannt wird. Der Grund liegt darin, bei größeren Brennkammern und Ausstoßdüsen die Oberfläche, über die gekühlt wird, nur im Quadrat zunimmt, das Volumen des Treibstoffes, das gekühlt werden müßte, aber in dritter Potenz, so daß ab einem Schub > 3000 kN nicht mehr genügend Treibstoff erhitzt wird, um die Turbopumpen anzutreiben. Die BE-3U hat bei den Versuchen auf dem Teststand 770 kN errecht; bei einem Testlauf im April 2025 778 kN und im November 941 kN.
Zitat Dave Limp@davill In a recent hotfire our BE-3U engine reached more than 211,500 lbf thrust. That makes BE-3U the highest thrust-to-weight hydrogen engine in history, at more than 90! Here is the video of that test for your enjoyment. 9:08 PM · Nov 17, 2025
Zitat Isar Aerospace@isaraerospace We are standing down from today’s launch attempt to evaluate a suspected leak in a composite overwrapped pressure vessel (COPV). The teams are assessing and will determine next steps. 8:49 PM · Apr 9, 2026
Zitat In Parsdorf bei München errichtet das Start-up-Unternehmen Isar Aerospace eine deutsche Raketenfabrik, die in ihren Ausmaßen wohl einmalig ist: Auf 40.000 Quadratmetern sollen Raketen in Serienproduktion hergestellt werden. Bis zu 40 Stück pro Jahr will das Unternehmen produzieren, eine für die Branche hohe Schlagzahl, wie das Handelsblatt schreibt.
Can Araz, Entwicklungsleiter Isar Aerospace und Vice President des Unternehmens Spectrum, sagt: „Wir sind die Ersten, die in Europa eine vollintegrierte Trägerrakete bauen.“ Araz ist verantwortlich für den Umzug und Aufbau der neuen Produktion, die in den nächsten Wochen beginnen soll. Gelingt alles und kann die Münchener Firma weiter so viele Aufträge einsammeln wie bisher – dann schafft Isar Aerospace einen großen Durchbruch.
In der Fabrik im Osten Münchens würde Isar Aerospace jährlich so viele Raketen herstellen, dass diese insgesamt 48 Tonnen Fracht ins All tragen können. Die Rechnung, so das Handelsblatt, stellt Bulent Altan auf, Chairman und einer der ersten Investoren von Isar Aerospace. Nach dieser Kalkulation würde Isar Aerospace nach dem Branchenriesen SpaceX die weltweit größte Raketenproduktion besitzen.
Der erste Start von Isar Aerospace lief 2025 mit einer Flugzeit von 30 Sekunden recht erfolgreich. Der zweite Start einer Isar-Aerospace-Spectrum-Rakete steht kurz bevor. Damit ist das Start-up von den drei deutschen Herstellern bislang am weitesten gekommen. RFA aus Augsburg will im Sommer die erste Rakete testen, Hyimpulse aus Baden-Württemberg 2027. Dicht auf den Fersen von Isar Aerospace ist auch das spanische Start-up PLD Space, das in der Nähe von Alicante schon bald seine erste Rakete testen und 2027 eine Serienproduktion aufbauen will.
Zitat Isar Aerospace@isaraerospace We are standing down from today’s launch attempt to evaluate a suspected leak in a composite overwrapped pressure vessel (COPV). The teams are assessing and will determine next steps. 8:49 PM · Apr 9, 2026
Zitat Welcome to Edition 8.42 of the Rocket Report!
Rocket Report: Starship launch delayed, German launch company may aid Canada
Isar may assist Canadian launch firms. European Spaceflight attempts to make sense of news this week that a German submarine company has partnered with a German launch company, Isar Aerospace, to sell 12 new submarines to Canada. Confused yet? The German maritime defense company TKMS is competing with South Korea’s Hanwha Ocean for the submarine contract, and final bids were due in March. Beyond finances, the competitors are looking for ways to sweeten their proposals. After submitting its bid, TKMS said it had partnered with German launch services provider Isar Aerospace to help establish sovereign Canadian access to space.
Isar probably will help, rather than compete … In recent months Canada has gotten serious about developing its own sovereign access to space. As part of its Launch the North initiative, Canada will invest $105 million over three years to establish a small-lift launch capability by the end of 2028. The initial awards included $8.3 million for Reaction Dynamics, the Canada Rocket Company, and NordSpace. The submarine proposal appears to be not an effort to supplant those three companies, but rather envisions Isar’s role as an industrial and technical enabler of the Canadian efforts.
Beim Stichwort "Uboote im Weltraum" fiel dem bejahrten SF-Fans ja bisher der "Dean-Antrieb" ein, der zu den wüsteren pseudowissenschaftlichen Ideen gehört hat, die der Herausgeber von "Astounding Science Fction" (ab 1960 "Analog"), John W. Campbell, Jr., mit Verve und zur großen Befremdung der SF_elserschaft ab Anfang der 1950er Jahre propagiert hat; ein "rückstoßloser Antrieb". Campbell hat bei ihm üblich noch eine Drehung draufgesetzt und das als möglichen Raumschiffantrieb ins Spiel gebracht.
Zitat The Dean drive was a device created and promoted by inventor Norman Lorimer Dean (1902–1972) that he claimed to be a reactionless drive.[1] Dean claimed that his device was able to generate a uni-directional force in free space, in violation of Newton's third law of motion from classical physics. His claims generated notoriety because, if true, such a device would have had enormous applications, completely changing human transport, engineering, space travel and more
The Dean drive obtained a good deal of publicity in the 1950s and 1960s via the columns and conference presentations of John W. Campbell, the longtime editor of Astounding Science Fiction magazine. At that time, Campbell believed that his magazine had to change society by helping breakthrough research that was rejected by "mainstream" science, and he promoted a series of far-reaching ideas that had dubious scientific bases, like Dianetics, dowsing, the Hieronymus machine, and the Dean drive.[7][8][9] Campbell believed that the device worked and claimed to have witnessed it operating on a bathroom scale.[10] The weight reading on the scale appeared to decrease when the device was activated. He subsequently published photographs of the scale with the drive stopped and running. The June 1960 cover of Astounding magazine featured a painting of a United States submarine near Mars, supposedly propelled there by a Dean drive.[11]
Damon Knight hat in jenen Jahren mal ein böses Spottgedicht auf Campbells Modetorheiten geschrieben.
Oh, the therapy, the therapy That Hubbard gave to JWC, And it took him back to his infancy The wonderful, wonderful therapy
Oh, the Dean Machine, the Dean Machine, You put it right in a submarine, And it flies so high that it can't be seen- The wonderful, wonderful Dean Machine!
Zitat von Ulrich Elkmann im Beitrag #60Übrigens der fünfte Startabbruch in Folge.
Ich sehe gerade, dass es die Bayern wieder versuchen wollen. Onward and Upward sei für den 15. Juni, 10:00pm GMT+2 geplant. Man darf gespannt sein und hoffen, dass es diesmal klappt.
Gruß Morn <>< ______________________________________ Socialism in general has a record of failure so blatant that only an intellectual could ignore or evade it. Thomas Sowell
Zitat 35 Milliarden Euro für Verteidigung im All – Merz kündigt deutsche Raumfahrt-Offensive an
Stand: 18:12 Uhr
Deutschland will nach Angaben von Bundeskanzler Friedrich Merz massiv in die Luft- und Raumfahrt investieren. Mit der vom Kabinett verabschiedeten neuen Luftfahrtstrategie wolle man sicherstellen, dass Deutschland und die europäischen Staaten weltweit führende Luftfahrtnationen bleiben können, sagte Merz am Mittwoch bei der Eröffnung der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA).
Der Kanzler pochte darauf, dass Airbus aber den Produktionsstandort Hamburg stärken müsse. Deutschland werde nicht nur deutlich mehr Geld in die militärische Luftfahrt investieren, sondern in den kommenden Jahren auch 35 Milliarden Euro für Verteidigungsanstrengungen im All ausgeben. Er hoffe, dass dem Unternehmen ISAR Aerospace noch im Juni der Start einer Trägerrakete gelinge.
Lustigerweise wird außer dieser in die Umlaufbahn geworfenen Zahl mit keiner Silber erwähnt, was denn so eigentlich an konkreten Programmen, Standortentwicklungen, Zielen in Angriff genommen werden soll. Das BMVG läßt sich etwas breiter, aber ebenso wolkig darüber aus. Aber "€ 35.000.000.000" so aufs Blaue auf den Kopf hauen geht immer.
Zitat Ein zentraler Pfeiler der Strategie ist die enge Kooperation mit europäischen und internationalen Partnern sowie NATO-Alliierten. „Nur gemeinsam können wir Regeln und Normen für eine friedliche, verantwortungsvolle und nachhaltige Nutzung des Weltraums entwickeln und durchsetzen“, heißt es im von Verteidigungsminister Boris Pistorius und Außenminister Johann Wadephul verfassten Vorwort der Strategie.
In der WRSS beschreibt die Bundesregierung die Herausforderungen, Gefahren und Bedrohungen, die der Weltraum birgt, und zieht notwendige Schlussfolgerungen für die Sicherheit Deutschlands. Die WRSS ist ein entscheidender Schritt, um die Sicherheit und den Nutzen des Weltraums auch für künftige Generationen nachhaltig zu gewährleisten. Bis 2030 möchte alleine das BMVg insgesamt 35 Milliarden Euro für Raumfahrt und Weltraumsicherheit aus dem Verteidigungshaushalt zur Verfügung stellen.
Von Kommunikationskanälen über Mobiltelefone bis zur Wettervorhersage: Weltraumbasierte und weltraumgestützte Daten, Dienste und Produkte durchdringen den Alltag aller Bürgerinnen und Bürger. Sie bieten zahlreiche Möglichkeiten – und bergen ebenso viele Gefahren. Ein Ausfall oder eine Störung hätten gravierende Folgen für Sicherheit und Wohlstand. Die Nutzung des Weltraums durch staatliche Stellen wie zum Beispiel durch die Bundeswehr ist zudem ein unverzichtbares Instrument der Urteils- und Handlungsfähigkeit deutscher Außen- und Sicherheitspolitik.
"Auch im Weltraum werden wir unsere Sicherheit, unseren Wohlstand und Freiheit entschlossen schützen und verteidigen."
Aus der WRSS geht deutlich hervor: Zivile, staatliche und militärische Aspekte sowie innere und äußere Sicherheit sind im Weltraum untrennbar miteinander verbunden, weshalb die ungehinderte, sichere und nachhaltige Weltraumnutzung einen gesamtstaatlichen Ansatz erfordert. Aus der Schwerpunktsetzung der Bundesregierung und auf Basis der Prinzipien „wehrhaft, resilient und kooperativ“ ergeben sich drei strategische Handlungsfelder, in denen alle nationalen Weltraumakteure aktiv werden müssen, um das gemeinsame Ziel, einen sicheren Weltraum, zu erreichen.
Weltraumsicherheit: Drei strategische Handlungsfelder
Gefahren und Bedrohungen erkennen – Handlungsoptionen entwickeln
Zusammen mit Alliierten und Partnern kommt es insbesondere darauf an, Gefahren und Bedrohungen frühzeitig zu erkennen und die gemeinsame Weltrauminfrastruktur entsprechend schützen und verteidigen zu können.
Internationale Kooperation und nachhaltige Ordnung im Weltraum fördern
Der Wettlauf um den Zugang zum Weltraum und seine Ressourcen hat bereits begonnen. Einige Staaten entwickeln und nutzen bereits Fähigkeiten, um potenziellen Gegnern die ungehinderte Nutzung des Weltraums verwehren zu können. Die Bundesregierung setzt sich daher gemeinsam mit ihren Partnern in den Vereinten Nationen für Normen und Prinzipien für ein verantwortliches Verhalten im Weltraum auf Grundlage des Völkerrechts ein.
Abschreckung aufbauen, Wehrhaftigkeit und Resilienz stärken
Aufgrund seiner datenbasierten und vernetzten Industrie- und Informationsgesellschaft ist Deutschland in hohem Maße von einer funktionierenden Weltrauminfrastruktur und der dadurch bereitgestellten Daten, Dienste und Produkte abhängig. Daher begegnet die Bundesregierung den Bedrohungen und Herausforderungen im Weltraum auch mit dem Aufbau eigener Fähigkeiten. Die enge Zusammenarbeit mit Alliierten und Partnern spielt hierbei eine entscheidende Rolle.
„Wir vertiefen unsere europäischen und internationalen Kooperationen komplementär zum eigenen Fähigkeitsaufbau und steigern unsere gesamtstaatliche Resilienz im Weltraum. Wir werden die Verteidigungsfähigkeit Deutschlands im Weltraum entschlossen und zügig ausbauen. Ebenso fördern wir die Anwendung und Weiterentwicklung des Weltraumrechts“, heißt es in der WRSS.
Insgesamt ist die erste WRSS der Bundesregierung maßstabsetzend und historisch. Sie verdeutlicht: Deutschland ist bereit, als große europäische Nation Verantwortung zu übernehmen und voranzugehen. Internationale Partner können sich an die Planungen der Bundeswehr anlehnen.
Und wer das für wolkiges Gewäsch ohne den geringsten Sinngehalt hält, liegt richtig. In Sachen Raumfahrt heißt es nicht, "völlig losgelöst abzudriften," sondern: Wir wollen bis 2030, spätestens bis 3035, ein zweistufiges Trägersystem entwickeln, das eine Dritteltonne Nutzlast id LEO befördern kann, Spezifischer Impuls Startstufe: 315 S, Zweitstufe 340; die Startstufe wiederverwendbar ausgelegt. Zusammenarbeit mit X, Y, Z als Partner. (Ich nehm' mal die Daten der Electron von Rocket Lab; der Spezifische Impuls der Startstufe ist niedriger, weil sich darin das Verhältnis von Schub zu Nutzlast ausdrückt und der Wert dort für Meereshöhe angegeben ist.)
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat von Ulrich Elkmann im Beitrag #62... Er hoffe, dass dem Unternehmen ISAR Aerospace noch im Juni der Start einer Trägerrakete gelinge.
Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt...
Dann hoffen wir mal, dass es morgen klappt.
Gruß Morn <>< ______________________________________ Socialism in general has a record of failure so blatant that only an intellectual could ignore or evade it. Thomas Sowell
Zitat von Morn im Beitrag #63 Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt...
Dann hoffen wir mal, dass es morgen klappt.
Na, wenn Herr Merz sich etwas wünscht, dann...:
Zitat Key mission for Europe’s commercial space enterprise scrubbed again: Isar Aerospace is not hurting for money, but it is sorely lacking in the currency of flight experience.
16. Juni 2026 01:40
Isar Aerospace still commands top position among a new generation of European rocket startups, but the company’s efforts to launch a critical test flight of its Spectrum rocket continue to encounter roadblocks. The latest delay came Monday, when Isar scrubbed a launch attempt after “detecting off nominal behavior in the vehicle’s fluid systems,” according to a social media post. “The teams are analyzing the new data to isolate the root cause.”
The two-stage, 92-foot-tall (28-meter) Spectrum rocket was awaiting liftoff from Andøya Spaceport in northern Norway. It was the fourth time in five months that Isar Aerospace, headquartered near Munich, Germany, had reached a target launch date for the second test flight of the Spectrum launch vehicle. Andøya Space, the company that owns the launch site, said on its website that the current launch window runs through June 21. Isar did not immediately announce a new schedule for launching the second Spectrum test flight.
The Spectrum rocket has missed three launch windows so far this year. Isar called off a launch attempt on January 21 due to an issue with a pressurization valve, and then halted a countdown on March 25, moments before liftoff, when engineers detected rising temperatures in the rocket’s liquid propane fuel. Isar officials attributed the problem to a delay earlier in the countdown caused by an unauthorized boat in restricted waters along the rocket’s flight path.
Managers stood down from another launch attempt on April 9 to evaluate a suspected leak in a composite overwrapped pressure vessel. That led to Isar’s latest try to launch the Spectrum rocket on Monday.
Zitat Isar test flight scrubbed again. Isar Aerospace still commands top position among a new generation of European rocket startups, but the company’s efforts to launch a critical test flight of its Spectrum rocket continue to encounter roadblocks, Ars reports. The latest delay came Monday, when Isar scrubbed a launch attempt after “detecting off nominal behavior in the vehicle’s fluid systems,” according to a social media post. “The teams are analyzing the new data to isolate the root cause.” Isar is flush with cash, having raised nearly $1 billion to date, but is still lacking in the critical currently of flight experience. The Spectrum rocket has flown just once to date, on a failed launch last year that lasted less than 30 seconds.
Gravity still winning… The two-stage, 92-foot-tall (28-meter) Spectrum rocket was awaiting liftoff from Andøya Spaceport in northern Norway. It was the fourth time in five months that Isar Aerospace, headquartered near Munich, Germany, had reached a target launch date for the second test flight of the Spectrum launch vehicle. Isar called off a launch attempt on January 21 due to an issue with a pressurization valve, and then halted a countdown on March 25, moments before liftoff, when engineers detected rising temperatures in the rocket’s liquid propane fuel. Isar officials attributed the problem to a delay earlier in the countdown caused by an unauthorized boat in restricted waters along the rocket’s flight path. Managers stood down from another launch attempt on April 9 to evaluate a suspected leak in a composite overwrapped pressure vessel.
Noch eine kleine, völlig unwichtige Fußnote. In RE Rocket Lab.
Bislang hat die Firma von Peter Beck sich für jede Mission einen mehr oder weniger originellen Namen ausgedacht. Rocket Lab war das erste private Raumfahrtunternehmen, das damit begonnen hat, Blue Origin hat dann nachgezogen. Beim letzten Start vor drei Tagen, am 19. Juni, von Mahia in Neuseeland, dem 90. Start insgesamt, hat Rocket Lab darauf verzichtet. Die Nutzlast war ein militärischer Satellit für die U.S. Space Force, der 4. im Rahmen des Aufbaus einer Satellitenkonstellation im Rahmen des Tactical Response Space-Programms (abgekürzt TacRS), mit der Bezeichnung Victus Haze Puma.
Die vorigen Missionen waren "Viva La StriX" (22. Mai), "Kakushin Rising" (23. April), "Daughter of the Stars," "Eight Days A Week" und "Insight At Speed Is A Friend Indeed" (jeweils am 28., 20. und 3. März).
PS.
Und prompt wird mir die Antwort geliefert.
Zitat Rocket Lab@RocketLab The Space Force called, and we launched. From call up to lift-off in just 16 hours 42 minutes 🎯 Rocket Lab has made history - the fastest response time ever for a @USSF_SSC Tactically Responsive Space mission. 10:35 PM · Jun 22, 2026
Rocket Lab@RocketLab·8m Lifting off from Rocket Lab Launch Complex 1 in New Zealand at 10:19 pm NZT on June 19th, the mission shattered the previous TacRS record set by VICTUS NOX by more than 10 hours. The feat establishes a new global benchmark for rapid call-up space capabilities.
Zitat Rocket Lab@RocketLab The VICTUS HAZE mission explained.
Phase 1: Launch on demand 🚀 The @USSpaceForce's @USSF_SSC called, told us to launch, and just 16 hours 42 minutes hours later, Electron successfully left the pad from LC-1.
Phase 2: 🛰️ With Pioneer spacecraft checkouts complete 34 hours ahead of schedule, the chase is on to rendezvous with another satellite on orbit; one that doesn't want to be found. 4:54 AM · Jun 23, 2026
Bitte im Hinterkopf behalten, daß es aus Russland seit einiger Zeit Ankündigungen/Drohungen gegeben hat, etwa GPS oder Starlink in erheblichem Maß zu stören oder lahmzulegen, was dann nicht über terrestrische Stationen erfolgen würde, sondern über den Einsatz von Satelliten (für die Chinesen dürfte ähnliches gelten). Es liegt nahe, daß es sich hier um die Erprobung von Abwehrmaßnahmen mit kurzfristiger Aktivierungszeit handelt.
PS. Associated Press, 26.12.2025:
Zitat Paris-based chief correspondent John Leicester broke new ground with his latest exclusive, revealing that Russia is suspected of developing a space weapon designed to disable Elon Musk’s Starlink satellites — a critical component of Ukraine’s battlefield communications network.
The scoop was the result of Leicester’s years-long effort to build a trusted network of defense and intelligence sources who value his accuracy and impartiality. After receiving a tip about Russia’s covert plans to test a space weapon that could scatter shrapnel in orbit, Leicester spent weeks confirming the details through multiple sources, including access to non-public intelligence.
His reporting also drew on interviews with top military experts, including the commander of the Canadian military’s space division, who offered insight into the technological, military and strategic implications of such a weapon. Leicester’s ability to explain highly complex aerospace defense issues in clear, compelling language helped ensure that the story resonated widely with both expert and general audiences.
Richtig geraten. Das nennt sich wohl Punktlandung.
Zitat Clément Charpentreau@CCharpentreau Translated from French We often hear about the vulnerability of satellites in orbit. But the other challenge is the ability to react very quickly.
Rocket Lab just launched an American military satellite less than 17 hours after receiving the order to take off.
Once in orbit, it must approach another satellite, observe it, and photograph it, as if responding to a space threat. 4:35 PM · Jun 23, 2026
Chris@TopherBR Quelques détails en plus qui rendent l'opération encore plus complexe: l'orbite d'insertion n'était pas connue à l'avance. Donc c'est 16h pour une màj de la target de vol, et moins de 24 h après lancement pour s'approcher d'un véhicule déjà en orbite qui va tenter de s'évader. 2:41 AM · Jun 24, 2026
Zitat Victus Haze is the first TacRS mission in which a single prime contractor supplied the entire package. Rocket Lab designed and built the spacecraft, launched it on its own rocket and is now running on-orbit operations. Chief executive Peter Beck described the integrated launch-and-spacecraft model as “transformative for responsive space.”
The vehicle, which carries an optical sensor developed by Lawrence Livermore National Laboratory, was built in roughly 18 months around in-house subsystems including propulsion, solar arrays, reaction wheels, radios and flight software.
Chasing a target in orbit
The Pioneer spacecraft is conducting rendezvous and proximity operations (RPO), maneuvering to inspect and photograph another satellite in what the US Space Force calls a simulated threat-response scenario. Rocket Lab’s announcement referred only to a “non-compliant satellite,” but the target is JACKAL-0004, built by the second Victus Haze performer, Colorado-based True Anomaly.
That spacecraft reached orbit on May 3, 2026, as a rideshare passenger on a SpaceX Falcon 9. The two operators are set to run a series of space domain awareness scenarios, each maneuvering against the other.
True Anomaly’s vehicle was originally meant to fly on Firefly Aerospace’s Alpha rocket, with Rocket Lab launching first. Two Alpha failures in 2025 grounded that rocket for close to a year and pushed Victus Haze into 2026, forcing the switch to a Falcon 9 and a reversal of the launch order.
TacRS is the US Space Force’s effort to deploy or reposition spacecraft in hours rather than months, a response to what it views as an increasingly contested orbital environment.
Colonel Bryon McClain, acting US Space Force Portfolio Acquisition Executive for Space Combat Power, framed Victus Haze as a demonstration of responding to “irresponsible behavior on orbit” under realistic conditions while leaning on commercial partners to keep costs down.
Zitat Today, True Anomaly’s JACKAL-0004 spacecraft officially begins VICTUS HAZE mission operations. Alongside Rocket Lab and partners from the United States Space Force, True Anomaly will operate the Jackal spacecraft as part of the USSF’s most advanced demonstration of Tactically Responsive Space (TacRS) to date.
Following the successful Mission X-3 flight test program and commissioning of JACKAL-0004 and Mosaic, the True Anomaly spacecraft operations team is fully operational and ready to execute rendezvous and proximity operations (RPO).
“The unwarned deployment of agile adversary engagement platforms into low Earth orbit and geosynchronous Earth orbit is driving the operational need to perform space superiority missions within minutes or hours from tasking,” said Even Rogers, co-founder and CEO of True Anomaly. “VICTUS HAZE stresses the entire required chain of associated effects and actions, from launch warning to rendezvous to timely image processing and dissemination. True Anomaly’s capabilities are purpose-built for these operations and we’re excited to demonstrate what becomes possible when industry and warfighters work side-by-side to tackle operational problems end-to-end.”
The threat environment in space is evolving faster than at any point in history. Adversaries are fielding advanced systems to novel orbits, at higher volumes, and with growing sophistication. The United States cannot afford to respond to on-orbit threats on timelines measured in months. Today, that response must happen in minutes or hours. ... TacRS is the military’s capability to do exactly that: detect and respond to and emerging on-orbit threat and respond with decisive speed. These tactics and speed are foundational shifts in how the United States must operate in space to maintain superiority and secure the Nation’s interests in, from, and to space.
VICTUS HAZE will generate the data, operational experience, and institutional knowledge the Space Force needs to make TacRS a ready, repeatable capability. Every task that True Anomaly and Rocket Lab complete during this mission advances that goal.
True Anomaly was founded to solve the toughest problems in space superiority. There is no harder or more important problem right now than ensuring the United States can respond to on-orbit threats faster than its adversaries can act. VICTUS HAZE is a major step toward that future.
Zitat The launch was scarcely announced in advance. The only public indication of an impending launch was the release of a warning for pilots and sailors to steer clear of the rocket’s flight path. Rocket Lab did not provide a livestream of the launch, as it does for most of its missions. As of Monday morning, officials from Rocket Lab and the Space Force had not acknowledged the launch in any official public statements.
But the US military’s catalog of space objects was updated over the weekend to reflect the launch. A new satellite, designated Victus Haze Puma, showed up in the catalog with a launch date of Friday from Rocket Lab’s privately run spaceport at Māhia Peninsula in New Zealand. The Space Force cataloged the spacecraft in a polar orbit ranging between 215 miles and 286 miles (347-by-461 km), with an inclination of about 97.5 degrees from the equator.
Rocket Lab was supposed to have a satellite on standby to go up and inspect True Anomaly’s spacecraft, ready to launch on short notice once military officials gave the order. The objective of the Victus Haze mission is to demonstrate how the military and its commercial partners might be able to quickly go up and assess a threat in orbit.
That is apparently what happened last week. Rocket Lab had another launch on its schedule for a commercial customer last week, but the company announced a postponement last Tuesday “to conduct additional checkouts,” without offering any additional details. Safety notices began to appear on aviation and maritime websites a couple of days later, just hours before the launch window for Victus Haze opened on Friday.
The launch time, estimated to be approximately 6:20 am EDT (10:20 UTC) on Friday, was set to coincide with the passage of the orbit of one of True Anomaly’s satellites over New Zealand. True Anomaly’s Jackal-0004 satellite launched from California on May 3 on a SpaceX rideshare mission. Publicly available orbit data indicated Rocket Lab’s Victus Haze Puma satellite approached within 60 miles (100 km) of the Jackal satellite just eight hours after launch, according to Jonathan McDowell, an astrophysicist who expertly tracks space activity using open source data.
Based on previous statements from officials, the Victus Haze mission will unfold with additional maneuvers to bring Rocket Lab’s Puma satellite closer to True Anomaly’s Jackal. Eventually, the satellites are expected to switch roles, with Jackal serving as the inspector and Puma acting as the target.
True Anomaly, a Colorado-based company specializing in building highly maneuverable satellites for national security missions, announced last Thursday that its latest Jackal spacecraft had achieved all of its “test objectives” following its arrival in orbit in early May to demonstrate the satellite’s capabilities for “end-to-end uncooperative rendezvous and proximity operations.”
Zitat Jonathan McDowell@planet4589 Indeed, VH Puma passed about 100 km from JACKAL 004 at about 1751 UTC Jun 19
Zitat Cosmic Penguin@Cosmic_Penguin·Jun 20 Replying to @planet4589 Note that per previous public info, it’s likely it will approach and probably fly in formation with @The_TrueAnomaly’s JACKAL-004 (2026-100AJ/69012) - the original plan was to launch another Jackal S/C on a Firefly Alpha as the target S/C, but it seems plans were changed.
Der Start der F9 am 3. Mai von Vandenberg war eine Rideshare-Mission mit isg. 44 Satelliten an Bord, u.a. 2 aus Singapur, die südkoreanischen CAS500-2 und BusanSat, 6 kanadische EarthDaily-Kunstmonde und die beiden deutschen ICARUS 2.0-RAVEN der Max-Planck-Gesellschaft und der QUBE-II im Auftrag des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt.
PS.
Zitat QUBE II, auch QUBE-II oder QUBE-2, ist ein deutscher Forschungssatellit im CubeSat-Format und eine technologische Weiterentwicklung der vorangegangenen QUBE-Mission. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Bildung, Forschung, Technologie und Raumfahrt gefördert.[3] Ziel der Mission ist die Bereitstellung einer leistungsfähigeren Umgebung als QUBE für eine quantenbasierte Schlüsselgenerierung sowie den Quantenschlüsselaustausch aus dem Weltraum.
Im Mittelpunkt der Mission steht die Optimierung der optischen Infrastruktur, eine präzisere Ausrichtung des Gesamtsystems sowie technische Weiterentwicklungen an den Quantennutzlasten. Durch ein deutlich größeres Plattformdesign (8U-Formfaktor) im Vergleich zum Vorgängerprojekt wird u. a. eine größere optische Apertur ermöglicht, die neben sonstigen Weiterentwicklungen ein verbessertes Linkbudget für die Quantenschlüsselverteilung ermöglicht.[4] Ein technisches Kernziel von QUBE-II ist die Realisierung einer Ausrichtungsgenauigkeit von unter 0,1°, um eine stabile Quantenverbindung zu gewährleisten.[4
Der Satellit wurde in der 8U-CubeSat-Bauweise realisiert. Er weist eine Gesamtmasse von 11,5 kg auf, bei äußeren Abmessungen von 100 mm × 226 mm × 454 mm. Das System ist spezifisch auf die Anforderungen einer stabilen Laserverbindung für die Quantenkommunikation und eine höhere Übertragungsrate als QUBE ausgelegt.[4]
Neben dem optischen Satellitenterminal befinden sich als Quantennutzlasten an Bord:[8] Quantenzufallszahlen-Generator (FAU) Quantenschlüsselverteilungs-Sender im Telekom-C-Band (FAU) Quantenschlüsselverteilungs-Sender bei 850 nm (LMU) Schlüssel-Nachverarbeitungseinheit (LMU)
Es gibt ja das Ondit, daß der technische Fortschritt bewirkt, daß frühere Märchen- und Sagenmotive zur handfesten Wirklichkeit werden: der fliegende Teppich wurde durch Aeroplane und Drehflügler umgesetzt, der Palantir durch allgegenwärtig abrufbare Kameras, die Siebenmeilenstiefel durch das Kraftfahrzeug. Aber daß vom Himmel hoch Schlüssel verteilt werden, die einen sicheren, geheimen Austausch mit eben diesem Himmel ermöglichen, das wäre vor einigen Jahrhunderten noch in die Zuständigkeit der Theologie gefallen. "Ich werde dir die Schlüssel des Himmelreichs geben; was du auf Erden binden wirst, das wird auch im Himmel gebunden sein, und was du auf Erden lösen wirst, das wird auch im Himmel gelöst sein." (Matth. 16,19)
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat (Brian Fox, Senior Systems Eingineer) The thing that takes months to get operational - to say hey, I'm confident my satellite can do what it needs to do, we compress down to two days or even quicker.
We have two primary objectives: we're gonna go rendezvous with an unknown RSO. It's not giving us any information back through like an inter-satellite link or anything. We don't have any telemetry from that spacecraft. The secondary objective is an evasive RSO. So this is an object or a satellite that is actively trying to avoid, you know, being imaged or something. So they know that you are coming in to do something, and they try to run away, And you have to maintain custody of them, so you go chase them and you still accomplish your goalof inspecting this object.
RSO = Resident Space Object; was alles + jedes bezeichnet, was sich gerade in einer Erdumlaufbahn befindet.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Diesmal wieder mit ordnungsgemäßem Namen: "10 Owl of 10".
19:44 MESZ: Start. Ein weiterer StriX-Satellit für die japanische Firma Synspective. t +2:35. Stufentrennung in 70 km Höhe. Die StriX-Satelliten sind Kleinsatelliten mit Aperturradar; das Radar liefert eine Auflösung von 50 cm und ist für Bodenaufnahmen in Äquatornähe gedacht, wo oft Wolkenfelder keinen klaren Blick auf den Erdboden zulassen. Es handelt sich um den letzten der isg. 10 Satelliten, wie der kalauernde Name schon sagt. (Abgesehen ist natürlich "strix" die lateinische Vokabel für Eule.)
Zitat Rocket Lab@RocketLab LIFTOFF! Electron is on its way to space once again for @synspective 🚀 7:45 PM · Jun 26, 2026
Peter Beck@Peter_J_Beck 100% mission success 8:51 PM · Jun 26, 2026
Zitat Isar Aerospace@isaraerospace Sovereign space capabilities: We signed a launch agreement with @Planet Labs Germany that will put a German-built satellite on a German-built rocket – a national first. Building sovereign, resilient space capabilities for Europe – partnerships like this are how it happens. Read more: https://isaraerospace.com/press/planet-a 3:04 PM · Jul 2, 2026
Zitat The partnership marks a major step toward German sovereign space capabilities, with a German-built satellite launching on a German-built rocket planned within 12 months of agreement
Munich/Berlin, 2 July 2026 – Planet Labs Germany, a leading provider of daily data and insights about change on Earth, and European space company Isar Aerospace today announced a strategic launch agreement. Under the agreement, Isar Aerospace will launch one of Planet’s next-generation high-resolution Pelican satellites, with additional satellites planned for future launches.
The Pelican is scheduled to fly on Isar Aerospace's Spectrum launch vehicle, currently scheduled as early as late 2026 from Isar Aerospace’s dedicated launch complex at Andøya Space. The Pelican will be assembled in Planet’s upcoming Berlin manufacturing facility. With both satellite and rocket being built in Germany, this launch will be a national first for the country, demonstrating rapid advancements in the nation’s sovereign space capabilities.
“Germany has set out an ambitious space agenda. Planet and Isar Aerospace are responding to the moment and delivering a first for the country: both satellite and rocket built in Germany,” said Martin Polak, Managing Director of Planet Labs Germany. “Most excitingly our joint teams have set an ambitious goal to do this first launch within less than 12 months of agreement – showcasing our agile aerospace approach and supporting rapidly evolving national priorities across security, resilience and civil applications.”
“This collaboration underscores the strength and growing strategic importance of the German and European space ecosystem,” said Stella Guillen, Chief Commercial Officer of Isar Aerospace. “With our unique approach to developing scalable, integrated launch capability, we aim to serve a rapidly growing global demand for access to space for commercial and government missions. Europe now has an unparalleled opportunity to leverage this ecosystem to build resilient space capabilities and unlock its potential for security and economic growth.”
The partnership marks a milestone in Planet’s end-to-end German space ecosystem. The company, which maintains its European headquarters and Mission Control in Berlin, is expanding its local footprint in 2026 with a new manufacturing facility to double the production capacity of its next-generation, high-resolution Pelican fleet. Planet is expected to add up to 70 new employees to its existing team of about 150 in Berlin, further strengthening Germany’s role as a leading nation in Europe’s commercial space ecosystem and AI-enabled geospatial solutions.
Isar Aerospace is currently ramping up manufacturing capability for its in-house developed launch vehicle Spectrum to respond to the surging worldwide demand for space access. In its 40,000 square meter factory near Munich, the company will build up to 40 launch vehicles per year. With a strong focus on automation and vertical integration, the company controls nearly every stage of the value chain—from design and manufacturing to testing and launching. This comprehensive approach not only supports sovereign space access but also enables rapid iteration and greater flexibility for customers.
Nur noch mal als Repetitorium: der Erststart am 18.3.2025 ist nach 18 Sekunden als Fehlschlag geendet. Der zweite Startversuch war für den 25.3.26 angesetzt, ist auf den 9.4. verschoben worden und danach auf den 15. Juni. Bis vor zwei Tagen hieß es offiziell noch "im Juni," seit gestern "NET July."
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat Astronomie als Hobby Rocket Factory Augsburg: Die RFA One ist bereit für den Erstflug
Schritt für Schritt vom Hangar zur Startrampe: Die Trägerrakete RFA ONE der Rocket Factory Augsburg, einem deutschen Start-up-Unternehmen, das 2018 als Tochtergesellschaft des Raumfahrt- und Technologiekonzerns OHB mit Sitz in Bremen gegründet wurde, ist nun vollständig integriert, getestet und bereit für den Transport zur Startrampe.
Die 30 Meter hohe und 2 Meter breite, dreistufige RFA One ist in der Lage bis zu 1.300 kg Nutzlast in die sonnensynchrone Umlaufbahn in 500 Kilometern Höhe zu befördern, bis zu 850 kg Nutzlast in die polare Umlaufbahn in 2.000 km Höhe, 500 kg in eine mittlere Erdumlaufbahn in 6.000 km Höhe, 450 kg in die geostationäre Transferbahn, welche typischerweise zwischen 200 bis 300 Kilometern Höhe (der erdnächste Punkt) und etwa 35.786 Kilometern Höhe (der erdfernste Punkt) liegt sowie 250 kg in die geostationäre Umlaufbahn genau 35.786 km Höhe über dem Äquator.
Die erste Stufe wird von insgesamt 9 Helix-Triebwerken angetrieben, die zusammen einen Schub von 900 kN erzeugen; die zweite Stufe nutzt ein einzelnes Helix-Triebwerke mit einem Schub von 100 kN, während die dritte Stufe mit einem Fenix-Triebwerk ausgestattet ist, dass einen Schub von 1,5 kN erzeugt (https://europeanspaceflight.com/european-rocket.../).
Bei der ersten und zweiten Stufe kommt RP-1 (Kerosin) zum Einsatz und flüssiger Sauerstoff (LOX oder LO2) als Oxidator; die dritte Stufe verwendet Nitromethan (CH3NO2; siehe hierzu: https://de.wikipedia.org/wiki/Nitromethan) und Distickstoffmonoxid (N2O) als Oxidator, das man besser unter dem Trivialnamen Lachgas kennt.
In Zukunft wird die erste Stufe der RFA ONE (inkl. ihrer Triebwerke) wiederverwendbar sein.
Der Start soll dem aktuellen Plan nach im August 2026 vom Launch Pad Fredo (auch bekannt als Launch Complex 1) des SaxaVord Spaceport auf den Shetlandinseln (Schottland) erfolgen und wird 7 Satelliten verschiedener Unternehmen und Organisationen an Bord haben, die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) koordiniert werden.
Die Nutzlasten: AllBertEinStein (1) ARTICA (2) Curium Two (3) ERMINAZ (4) PCIOD (5) Separation Ring Mission (6) SpaceDREAM (7)
(1) Ein wissenschaftliches Experiment der TU München, bei dem präzise charakterisierte künstliche Meteoroide aus der ausgebrannten oberen Raketenstufe in die Erdatmosphäre entlassen werden, um Leuchtspuren und Spektren zu erforschen (2) Ein System zur de-orbiting (Bremssegel), das von Spacemind (NPC) entwickelt wurde, um Kleinsatelliten am Ende ihrer Lebensdauer schnell und sicher zum Absturz zu bringen. (3) Ein 12U-CubeSat, der von Planetary Transportation Systems (PTS) aus Berlin in Partnerschaft mit der Libre Space Foundation entwickelt wurde. Er testet Open-Source-Hard- und Software sowie GPU-Technologien im Orbit. (4) Eine Mehrfach-PocketQube-Missionsreihe (5 x 5 x 5 cm große Mini-Satelliten) der AMSAT-DL, die Amateurfunk, weltweiten Datentransfer, Kamerasysteme und Strahlungsmessungen für jedermann zugänglich macht. (5) Ein wissenschaftliches Technologie-Experiment für On-Board-Computing, das Datenverarbeitungskomponenten unter realen Weltraumbedingungen testet. (6) Spezielle Tests und technologische Erprobungen von neuen Trennringen (Separation Mechanisms), die benötigt werden, um Satelliten sicher von der Rakete auszusetzen. (7) Ein vom DLR, Kinetik Space und der TU München entwickeltes Robotik-Experiment. Es testet modulare Roboter-Gelenke und Servicemanipulationen (z. B. Andock-Vorgänge) für künftige Wartungsmissionen im Weltall.
Zitat Techniques Spatiales@TechSpatiales Translated from French A Long March 3B rocket just got struck by lightning shortly after its launch from Xichang. This isn't the first rocket to suffer that fate; the Saturn V and the Soyuz-2 have been struck by lightning too, for example. No failure has been linked to lightning... so far. 4:30 PM · Jul 23, 2026
Auf dem Video ist zu sehen, daß die Rakete 20 Sekunden nach dem Abheben getroffen wird.
Kleine Fußnote: es handelte sich um den 46. chinesischen Start in diesem Jahr. Xichang ist der am wenigsten genutzte der vier chinesischen Raumhäfen; in diesem Jahr hat es erst 3 erfolgreiche Starts von dort gegeben (der heute lancierte Satellit ist die Nr. 6 der Tianlian II-Konstellation von militärischen Datenrelais). Der letzte Start einer Langer Marsch 3B/E am 16. Januar 2026 von dort aus hat mit dem Versagen der 3. der 4 Stufen geendet.
Zitat Danielle Fong 🔆@DanielleFong·15h "are there really ions in rocket plumes? is it really a plasma? can it carry current?" x.com/Truthful_ast/s…
Phil Metzger@DrPhiltill These are interesting questions and we have studied this extensively. See my answers in the replies to the original post.
Phil Metzger@DrPhiltill One might recall that Apollo 12 launched in pouring rain and it triggered lightning. That popped all the circuit breakers in the command module, so the astronauts were rapidly rebooting all systems while going uphill, hoping the vehicle would still work when it got to orbit. 4:40 AM · Jul 24, 2026
Scott Manley@DJSnM·11h The part that's rarely mentioned is that after reaching orbit they tested everything they could. They couldn't test the parachute pyros, so, they might fail. So they might as well go to the moon first if there's a chance they die during landing.
Phil Metzger@DrPhiltill·11h That’s wild. I hadn’t heard that before.
Zitat von Ulrich Elkmann im Beitrag #72 Die RFA One ist bereit für den Erstflug
Zitat German startup Rocket Factory Augsburg (RFA) just put the brakes on its first launch.
While testing its RFA One rocket on the launch pad at the U.K.'s SaxaVord Spaceport on the Shetland Islands in Scotland, the company found "an issue with the vehicle that requires further investigation," RFA wrote on X on Wednesday (July 28). Previously, the launch had been expected to happen in August or September, but RFA did not disclose a new launch date.
RFA did not disclose the nature of the issue, but said it would de-stack the staged rocket and that it would provide more details as the investigation continues. The situation means that the U.K. will need to wait at least a few more weeks to attempt its first-ever vertical launch from the region, amid global constraints in launch capacity and calls for increased European spaceflight autonomy.
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