The Chinese launch company iSpace has released the first photos of an ocean-going recovery ship to support the landings of reusable first-stage boosters. The company hosted a dedication ceremony in Yangzhou, China, earlier this month for the vessel, which looks similar to SpaceX's rocket landing drone ships. In a press release, iSpace said the ship, named "Interstellar Return," is China's first marine rocket recovery ship, and the fifth such vessel in the world. SpaceX has three drone ships in its fleet for the Falcon 9 rocket, and Blue Origin has one for the New Glenn booster.
The recovery ship will be compatible with various medium- and large-sized reusable rockets, iSpace said. But its main use will be as the landing site for the first stage booster for iSpace's own Hyperbola 3 rocket, a medium-lift launcher with methane-fueled engines. The company has completed multiple vertical takeoff and landing tests of prototype boosters for the Hyperbola 3. The recovery ship measures about 100 meters long and 42 meters wide, with a displacement of 17,000 metric tons, and it has the ability to perform "intelligent unmanned operations" thanks to a dynamic positioning system, according to iSpace.
Zitat Department of the Air Force, FAA clear SpaceX to launch up to 120 Falcon 9 rockets annually from Cape Canaveral
September 12, 2025
The Federal Aviation Administration and the Department of the Air Force gave the green light for SpaceX to more than double its launch cadence from its workhorse launch pad in Florida and construct a new landing zone for its Falcon rocket boosters.
On Sept. 3, the FAA published documents supporting SpaceX’s proposal to launch up to 120 times using its Falcon 9 rocket at Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Space Force Station. It also gave the environmental thumbs up for SpaceX’s plan to construct a new landing zone adjacent to its launch pad.
The FAA issued a 21-page document called a Mitigated Finding of No Significant Impact and Record of Decision (FONSI/ROD) along with its 122-page (not including appendices) Final Environmental Assessment (EA). These came after months of analysis and more than 4,200 public comments were evaluated. ... The launch increase stated in multiple sections of both the Final EA as well as the FONSI/ROD describes going from 50 Falcon 9 rocket launches annually at SLC-40 up to a max of 120. However, SpaceX already received two previous clearances to exceed that 50-launch threshold.
“SpaceX submitted information to support up to 56 Falcon 9 operations in 2023 and up to 70 Falcon 9 operations in 2024 from Cape Canaveral SLC-40,” the FAA said in a statement to Spaceflight Now on Sept. 5. “In both cases, the FAA determined no additional environmental review was required and approved the increase.
“The increase in proposed operations conformed with the existing environmental documentation and the prior data and analysis remained valid.”
SpaceX went on to launch 55 times from SLC-40 in 2023, 62 times from SLC-40 in 2024 and as of Sept. 11, 2025, it’s performed 58 launches from that pad this year.
The reason SpaceX wants this new landing zone is because Space Launch Delta 45 does not intend to renew SpaceX’s license to use Landing Zone 1 (LZ-1) and Landing Zone 2 (LZ-2) at the site formerly used as Launch Complex 13 after it expires on Dec. 31, 2025. Instead LC-13 will be used jointly by Vaya Space and Phantom Space, with the former aiming for its first launch in 2028.
Zitat Elon Musk confirms cryptic X post was related to SpaceX, not TSLA stock
Elon Musk has confirmed that a cryptic post he shared earlier this month was related to his private sale enterprise, SpaceX, not electric vehicle maker Tesla.
Musk shared his update in a post on social media platform X.
Musk’s cryptic post Earlier this month, the CEO posted the cryptic words “You’ll Thank Me Later” on X. The post quickly gained attention on social media, as Tesla watchers and Elon Musk fans speculated on what the words could mean. With the announcement that Musk has purchased $1 billion of TSLA stock in the open market, some speculated that the cryptic post was a teaser of sorts to shareholders.
Musk’s massive TSLA purchase was the biggest in history, and it also stood as a notable vote of confidence for the company as it attempts to enter a new era led by robots, AI, and autonomous driving. This was likely one of the reasons why Tesla stock saw a notable rise on Monday’s trading. In another post, however, Musk confirmed that his cryptic post was not in any way related to his stock purchase.
Considering that all the words in Musk’s post started with an uppercase letter, some space fans immediately speculated that the CEO was teasing something related to SpaceX. The company’s three drone ships, Just Read the Instructions (JRTI), Of Course I Still Love You (OCISLY), and A Shortfall of Gravitas (ASOG), after all, follow similar naming styles.
Zitat Will@TeslaJigsaw *Correction: "You'll Thank Me Later" is the name of a new SpaceX autonomous spaceport drone ship (ASDS) Nothing to do with $TSLA 5:30 nachm. · 16. Sep. 2025
Wie bei den anderen drei Roboter-Landplattformen stammt der Name aus Iain M. Banks' "Culture"-Serie; die bisherigen Namen sind dem zweiten Roman, "The Player of Games" (1988) entnommen (wo sie nur en passant erwähnt werden); der neue findet sich in dem Kurzroman "The State of the Art." Der Text ist zuerst bei Klein- bzw. Spezialverlag Mark V. Ziesing im Mai 1989 als schmales Büchlein erschienen und 1991 in die gleichbetitelte Sammlung von 8 Texten aufgenommen worden. Der Grund für die Indienststellung findet sich hier:
Zitat FAA clear SpaceX to launch up to 120 Falcon 9 rockets annually from Cape Canaveral
SpaceX hat zwei Landeplattformen in Port Canaveral stationiert; die Frequenz der Starts ist mittlerweile so hoch, daß oft beide zugleich im Dienst sind; entweder bei der Ausfahrt in die Karibik oder beim Rücktransport der Booster, sodaß für eine Erhöhung der Startfrequenz ein weiteres Schiff benötigt wird.
Weitere Namen von Raumschiffen, die in "The State of the Art" aufgelistet werden, sind: Bad for Business, Ablation, Arbitrary, Arrested Development, A Series of Unlikely Explanations, A Ship With a View, Big Sexy Beast, Boo!, Cantankerous, Credibility Problem, Dramatic Exit, Excuses and Accusations, Funny, It Worked Last Time..., God Told Me To Do It, Halation Effect, Happy Idiot Talk, Helpless In the Face Of Your Beauty, Heresiarch, I Thought He Was With You, It'll Be Over By Christmas, Just Another Victim Of The Ambient Morality, Minority Report, Not Wanted On Voyage, Only Slightly Bent, Perfidy, Sacricical Victim, Space Monster, Stranger Here Myself, Synchronize Your Dogmas, Thank You And Goodnight, The Precise Nature Of The Catastrophe, Undesirable Alien, Unwitting Accomplice, Well I Was In The Neighbourhood, You Would If You Really Loved Me.
Die "Ablation" ist das einzige Schiff, das tatsächlich im Text auftritt und Hauptschauplatz der Handlung ist. Nr. 1, 4, 10, 20, 23, 26, 28 und 29 dürften wohl als zukünftige Namenspaten entfallen.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
For the first time, a private company from continental Europe has tried an orbital launch.
The Spectrum rocket, developed by Germany’s Isar Aerospace, launched from Andøya Spaceport in Norway and exploded after 44 seconds
Weil Isar Aerospace sich in der vergangenen Woche wieder einmal gemeldet hat:
Zitat A loss of attitude control and an open valve contributed to the loss of Isar Aerospace’s first Spectrum rocket in March as the company gears up for a second flight.
In a Sept. 15 briefing held in conjunction with World Space Business Week, company executives discussed the outcome of the investigation into the March 30 launch of Spectrum from the Andøya Spaceport in northern Norway. The vehicle activated its flight termination system about half a minute after liftoff, shutting down its engines and plummeting into waters just offshore of the pad.
The primary issue with the rocket was a loss of attitude control. Alexandre Dalloneau, vice president of mission and launch operations at Isar, said that the company had not properly characterized bending modes of the vehicle at liftoff.
“The controllability has to be tuned in order to counter such behavior,” he said. That environment was not fully modeled and incorporated into the vehicle’s control system. “We were outside the environment that we expected, so that the controllability does not succeed.”
That loss of attitude control caused the vehicle to go outside the safety zone at the launch site. That, in turn, triggered the flight termination system on the rocket. He said the company has revised its modeling of vehicle modes at liftoff to correct the problem.
A second, unrelated issue was a vent valve in the rocket that was unintentionally opened before liftoff, allowing cryogenic vapors to escape. That would have caused problems later in the launch if the flight had continued, Dalloneau said. Isar is fixing that problem by having flight software, rather than ground software, close the valve.
Despite the failure to get to orbit, Dalloneau considers the first Spectrum launch a successful test flight. “This flight test for Spectrum was a fully successful story for the company,” he said, exercising vehicle systems and demonstrating the professionalism of the team.
The company is working towards a second flight of Spectrum. The first stage of that vehicle is at Andøya for pre-launch tests while the second stage completes assembly at Isar’s factory in Germany. Isar is also working with Norwegian regulators for a license for the second launch.
That launch will take place “as soon as possible,” Dalloneau said. He did not give a specific target launch date but officials indicated they were hoping to launch near the end of this year or early next year.
The goal of the second launch will be to get to orbit, he said, qualifying the vehicle for operations. The launch will carry several cubesats as part of the European Space Agency’s “Boost!” program.
Gruß Morn <>< ______________________________________ Socialism in general has a record of failure so blatant that only an intellectual could ignore or evade it. Thomas Sowell
Zitat von Morn im Beitrag #656Ach wäre ich doch nicht schon so alt...
Wobei das Alter nicht einmal mehr solche eine große Rolle spielt. Bislang sind in den 24 rekrutierten Jahrgängen seit den "Mercury Seven" Anfang 1959 370 Kandidaten angenommen worden. Die Voraussetzungen sind: daß man die amerikanische Staatsbürgerschaft besitzt (doppelte Staatsbürgerschaften sind zulässig); einen Abschluß in einem MINT-Fach an einer "angesehenen Universität" erworben hat und mindestens zwei Jahre in diesem Fach tätig gewesen ist, oder wahlweise mindestens 1000 Flugstunden als Düsenjägerpilot nachweisen kann. Zu den körperlichen Voraussetzungen zählt eine Körpergröße zwischen 1,58 m und 1,90 m, perfektes Sehvermögen auf beiden Augen sowohl bei Nah- wie Fernsicht und einen Blutdruck zwischen 140 zu 90 beim Sitzen. Wobei die erste Bedingung bei Raumfahrern anderer Nationen entfällt: Jeremy Hansen etwa, zweiter Missionsspezialist für die Artemis-II-Mission und Mitglied der Kohorte 20 von 2009, besitzt nur die kanadische Staatsbürgerschaft; die Wahl verdankt sich dem Diversitätsanspruch der NASA - das gilt sowohl für die ISS als auch das neue Mondprogramm, aber dort in verschärfter Weise; die Raumfahrtbehörde kann gar nicht genug betonen, daß sie im kommmenden Jahr "die erste Frau, den ersten Nicht-US-Bürger und die erste als gefärbt gelesene Person" auf den Erdtrabanten schießen will; bzw. hinter den Mond; die Integrity soll ja keine Umlaufbahn einschlagen, sondern etwa 9000 km darüber hinausschießen und dann den Rücksturz zur Erde antreten, wie in Jules Vernes Autour de la lune von 1870/72. (*)
Es liegt eine gewisse Ironie darin, daß nun doch nicht Sonja Rohde die "erste deutsche Frau im All" geworden ist, als die sie seit 2008 durch unsere Medien herumgereicht wurde, weil Richard Branson sie wohl als eine der ersten Kandidatinnen für einen Mitflug bei Virgin Galactic gelistet hatte. Mit dem Absturz des SpaceShipTwo 2014 plätscherte das nur noch 1, 2 Mal kurz nach dem "Prinzip Hoffnung" durch die Regenbogenpresse, sondern Rabea Rogge Anfang April dieses Jahres bei der Fram-2-Mission (als 13. Deutscher im All).
* Apropos Verne: der erste Teil, der ja mit dem Abschuß von Florida endet, ist 1865 herausgekommen. Der '/' verdankt sich den Publikationsdaten der beiden Buchversionen: der Vorabdruck der Fortsetzung ist im Nov.-Dez. 1869 im Journal des Debats erfolgt; die erste Buchausgabe war wie bei den Voyages extraordinaires üblich, unillustriert, die Illustrationen von Émile-Antoine Bayard und Alphonse de Neuville, die nun wirklich jedem geläufig sind, sind zuerst in der Ausgabe von 1872 erschienen. Die Flugdauer von Artemis II wird 10 Tage betragen. Bei Verne wird die "Columbiad" am 1. Dezember 1872 um 22:46:40 Uhr Ortszeit (also 03:46 am 2.12. nach Weltzeit bzw. Greenwich Time) gestartet; größte Annäherung an den Mond war am 5., bis auf 40 km; die Wasserung nach der Umrundung des Monds (und dem Zünden der eigentlich für die weiche Landung gedachten Raketen) erfolgt am 12. Dezember um 01:17 auf einer Länge von 41°37' W und einer Breite von 27°7' N. Macht eine Flugdauer von 10 T, 2 h und 30 Min. Kommentatoren im Vorlauf der ersten (realen) Mondlandung haben sich vor einem halben Jahrhundert des öfteren über die Facetten gewundert, die bei Verne der späteren Umsetzung entsprachen: drei Raumfahrer, Start von Florida, etc (mit der Schwerelosigkeit hat er sich bekanntlich grundlegend geirrt). In diesem Fall darf noch ein Punkt hinzugefügt werden.
Zitat Le roman s'est avéré étonnamment prémonitoire par rapport à la mission Apollo 8 : l'initiative du voyage dans la Lune a bien été prise par les Américains, le départ de la mission américaine a eu lieu à Cap Canaveral, à quelques centaines de kilomètres seulement de l'endroit choisi par Verne en Floride, non pour les raisons qu'offre l'auteur, mais parce que la vitesse supérieure de rotation de la Terre à cet endroit y est plus favorable. Il y a bien eu trois astronautes à bord de la capsule et la mission a duré un peu moins d'une semaine, comme celle de Michel Ardan et ses amis. Enfin, au retour, l'engin se retrouve dans l'océan après avoir effectué un contournement lunaire.
Ein sehr aufschlussreiche Darlegung. Vielen Dank. Ich dachte, meine sehr entfernt verwandtschaftlichen Beziehungen zu Ken Bowersox oder dass ich mal zusammen mit S. Jähn, '88 im Wartezimmer des NVA-Zahnarztes in Straußberg saß, würden an dieser Stelle die nötigen Türen öffnen .
Aber mal was anderes, haben neulich die NASA tatsächlich alle Chinesen weitergeschickt, wie man hier in Bayern sagen würde? NASA Bans Chinese Nationals From Working On Agency Programs https://www.zerohedge.com/geopolitical/n...agency-programs
Gruß Morn <>< ______________________________________ Socialism in general has a record of failure so blatant that only an intellectual could ignore or evade it. Thomas Sowell
Aus Anlaß, daß sich heute der Beginn des Raumfahrtzeitalters zum 68. Mal jährt (um 20:28 MEZ; Sommerzeit haben wir ja erst seit 1980), muß sich der Kleine Strichlistenführer und Fliegenbeinzähler auch mal wieder zu Wort melden. Fürs Protokoll:
Wenn ich mich nicht schwer verzählt habe, war der September 2025 der Monat mit den meisten Starts bislang; der erste, in dem es mehr als einen Launch pro Tag gab: nämlich 31. Die meisten hat natürlich SpaceX durchgeführt, mit dem Starlink-Start von gestern kommt die Firma auf 116 im laufenden Jahr, davon 84 Starlink-Missionen (aktuell befinden sich 8566 Starlink-Satelliten in der Umlaufbahn, von bislang 9866 gestarteten; davon sind momentan 7483 im Einsatz).
Am zweiter Stelle folgt China mit 56 Starts "in 2025", dann Russland mit 12. Die ESA hat es auf 3 gebracht (eine Ariane 6 und die beiden letzten Vega-C), Indien überraschenderweise nur auf 2 erfolgreiche Starts (beim Start von EOS-9 am 18. Mai gab es eine Fehlzündung der 3. Stufe der PSLV-XL), ebenso wie Japan.
Ich weiß, es ist gemein, daran zu erinnern, aber da Herr Pistorius vor 3 Tagen öffentlich davon geträumt hat, in den nächsten fünf Jahren im deutschen nationalen Alleingang 35 Milliarden € "für Weltraumprojekte und eine Sicherheitsarchitektur im All" auszugeben: die einzigen deutschen Aktivitäten in Sachen "Aufbruch in den Weltraum" der letzten Jahre sind durch private Startup-Unternehmen erfolgt: im Fall der Rocket Factory Augsburg hat es im August 2024 mit der Explosion der RFA One in Saxaford beim Betankungsversuch geendet; für Isar Aerospace am 30. März 2025 damit, daß die Spectrum 1 18 Sekunden nach dem Abheben in Andøya außer Kontrolle geriet.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat von Ulrich Elkmann im Beitrag #659...da Herr Pistorius vor 3 Tagen öffentlich davon geträumt hat...
Zitat Julian Reichelt@jreichelt Die neue Drohnen-Aufregung zeigt: Dieser Staat ist militärisch nicht mal in der Lage, uns gegen Bedrohungen zu schützen, die man in jedem Spielzeug-Geschäft kaufen kann. Die Bundeswehr ist ein Milliarden-teurer Bluff. Sie ist vollkommen entkoppelt vom Geschehen des 21. Jahrhunderts. Politisch verfallen wir gerade dem linken Spin, dass Schutz des Luftraums ein "Einsatz im Inneren" ist und deswegen nicht von der Bundeswehr, sondern von der Polizei ausgeübt werden muss. Wir sind politisch wie militärisch nicht ansatzweise verteidigungsfähig. 1:42 PM · Oct 4, 2025
Julian Reichelt@jreichelt Ich war das erste Mal 2008 bei einer Drohnen-Operation des US-Militärs dabei. Die CDU, die seitdem fast durchgehend regiert, und die Bundeswehr hatten also nur knapp zwanzig Jahre Zeit, sich auf dieses Szenario vorzubereiten. Da muss man Verständnis haben, dass sie jetzt komplett machtlos und überwältigt sind und jeder denkbare Akteur mit ein paar hundert Euro Technologie die wichtigste Infrastruktur unseres Landes lahmlegen kann. Dass Flughäfen ein Ziel sein könnten, hätte wirklich keiner ahnen können, nachdem blauhaarige Nasenringträger problemlos in jeden Sicherheitsbereich eindringen und sich festkleben konnten. Gut, dass seit Jahren über KRITIS (Kritische Infrastruktur) gesprochen sind, ohne dass wir uns gegen Angriffe von Toys's wehren können. Und zum Glück muss ich immer noch meine Zahnpasta am Flughafen aus der Tasche holen und meinen Pass zeigen, wenn ich legal mit der Lufthansa ankomme, während jeder Islamist ohne Papiere über die Grenze spazieren kann. Sicherheit und Wahrhaftigkeit, für die wir Hunderte Milliarden Steuern zahlen, läuft einfach prima. Achja, neulich hing ich beim Notruf der Berliner Polizei neun Minuten in der Warteschleife. 4:29 PM · Oct 4, 2025
Zitat Falcon 9 First Stage Booster (B1067) will become the first booster to launch 31 missions and one of the 28 Starlink is the 10,000th Starlink Satellite.
Der erste "kommerzielle" Start einer Starlink-Mission war am 11. November 2019 (Beginn der närrischen Jahreszeit und Geburtstag von Friedrich Merz, aber das steht auf einem anderen Blatt). Vor 2169 Tagen bzw. 71 Monaten. Ergibt im Durchschnitt 4,6 Satelliten pro Tag oder 141 pro Monat. Isg. 311 Starts mit 10.006 Satelliten.
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Wenn ich das so richtig lese und alles klappt wie geplant, starten heute zeitgleich Starlink Group 6-85 von Cape Canaveral Space Launch Complex 40 und Starlink Group 6-89 von Kennedy Space Center Launch Complex 39A mit jeweils 29 Satelliten.
Wahnsinn .
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Voriges Jahr hatte SpaceX sich ja zum Jahresbeginn 140 Starts als Zielmarke gesetzt. Es wurden dann 134 (gegenüber 91 2023). Jetzt:
Zitat SpaceX reached another milestone with the launch of 29 more Starlink satellites for its broadband internet low Earth orbit constellation.
A Falcon 9 rocket lifted off from Space Launch Complex 40 (SLC-40) at the Cape Canaveral Space Force Station in Florida at 2:53 a.m. EST (0753 GMT) on Saturday (Nov. 22). One hour and five minutes later, the Starlink satellite were deployed from the Falcon's upper stage.
"Falcon 9 completes its 150th launch of 2025," SpaceX posted to social media. "Deployment of 29 Starlink satellites confirmed."
In addition to being SpaceX's 150th Falcon 9 launch of this year, Saturday's mission was the 568th flight of the company's launch vehicle since 2010.
Zitat Dr. Dr. Rainer Zitelmann@RZitelmann·1h Wenn ich ein neues Buch schreibe, brauche ich für das Schreiben nur 5 Prozent der Zeit. 95 Prozent sind Recherche und Lesen, Lesen, Lesen. Derzeit arbeite ich diese Bücher und Aufsätze durch 8:29 PM · Jun 26, 2024
Bei der Titelliste dürfte klar werden, warum ich das hersetze. Zu sehen sind in den knapp 30 Sekunden folgende Titel:
Eugen Reichl: # Raumfahrt-Geschichte – Die 100 wichtigsten Ereignisse, Motorbuchverlag, 2022 # Menschen im Weltraum, Springer, 2022 # Die Zukunft der Raumfahrt: Private Projekte, Motorbuchverlag, 2022 # Chinas Raumfahrt – Ein Riese erwacht, Motorbuchverlag, 2023 ...
Zitat Dr. Dr. Rainer Zitelmann@RZitelmann WELTRAUMKAPITALISMUS Dr. Georg Kofler schreibt im Vorwort: "Rainer Zitelmann gelingt es, in seiner akribischen und spannend zu lesenden Analyse zu zeigen, wie politische Fehlentscheidungen und staatliche Bürokratie zu einer Stagnation in der bemannten Raumfahrt nach dem Ende des Apollo-Programms führten. Die Raumfahrt ist einer der wenigen Bereiche, in denen – zumindest in den USA - in den vergangenen 15 Jahren der Einfluss des Staates zurückgedrängt und mehr auf Unternehmertum und den Markt vertraut wurde, ganz entgegen dem allgemeinen weltweiten Trend zu mehr Staat. Es ist kein Zufall, dass die Raumfahrt auch der Bereich ist, in dem die größten Fortschritte gemacht wurden. .. Die Entfesselung der Marktkräfte im Bereich der Raumfahrt hat zu einem Durchbruch geführt, den sich viele Menschen vor 10 oder 20 Jahren noch nicht vorstellen konnten. Und dies ist erst der Anfang, wie Zitelmann in seinem Ausblick auf Themen wie Space Mining oder Space Tourism zeigt. Der Space Economy gehört die Zukunft, und schon heute spielt sie eine größere Rolle, als die meisten Menschen wahrnehmen." 3:49 PM · Nov 26, 2025
Zitat Dr. Dr. Rainer Zitelmann@RZitelmann·1h Wenn ich ein neues Buch schreibe, brauche ich für das Schreiben nur 5 Prozent der Zeit. 95 Prozent sind Recherche und Lesen, Lesen, Lesen. Derzeit arbeite ich diese Bücher und Aufsätze durch 8:29 PM · Jun 26, 2024
Bei der Titelliste dürfte klar werden, warum ich das hersetze. Zu sehen sind in den knapp 30 Sekunden folgende Titel:
Eugen Reichl: # Raumfahrt-Geschichte – Die 100 wichtigsten Ereignisse, Motorbuchverlag, 2022 # Menschen im Weltraum, Springer, 2022 # Die Zukunft der Raumfahrt: Private Projekte, Motorbuchverlag, 2022 # Chinas Raumfahrt – Ein Riese erwacht, Motorbuchverlag, 2023 ...
Zitat Dr. Dr. Rainer Zitelmann@RZitelmann WELTRAUMKAPITALISMUS Dr. Georg Kofler schreibt im Vorwort: "Rainer Zitelmann gelingt es, in seiner akribischen und spannend zu lesenden Analyse zu zeigen, wie politische Fehlentscheidungen und staatliche Bürokratie zu einer Stagnation in der bemannten Raumfahrt nach dem Ende des Apollo-Programms führten. Die Raumfahrt ist einer der wenigen Bereiche, in denen – zumindest in den USA - in den vergangenen 15 Jahren der Einfluss des Staates zurückgedrängt und mehr auf Unternehmertum und den Markt vertraut wurde, ganz entgegen dem allgemeinen weltweiten Trend zu mehr Staat. Es ist kein Zufall, dass die Raumfahrt auch der Bereich ist, in dem die größten Fortschritte gemacht wurden. .. Die Entfesselung der Marktkräfte im Bereich der Raumfahrt hat zu einem Durchbruch geführt, den sich viele Menschen vor 10 oder 20 Jahren noch nicht vorstellen konnten. Und dies ist erst der Anfang, wie Zitelmann in seinem Ausblick auf Themen wie Space Mining oder Space Tourism zeigt. Der Space Economy gehört die Zukunft, und schon heute spielt sie eine größere Rolle, als die meisten Menschen wahrnehmen." 3:49 PM · Nov 26, 2025
Zitat Beschreibung Nach dem Ende des Apollo-Projekts stagnierte die Entwicklung der Raumfahrt, und das nachfolgende Shuttle-Programm führte in eine technologische Sackgasse. Als nach 2011 die Raumfähren nicht mehr flogen, verfügten die USA über kein bemanntes Raumtransportsystem mehr. Sie waren nun auf die Unterstützung Russlands angewiesen, um Astronauten zur Internationalen Raumstation zu bringen. Den Paradigmenwechsel brachte Elon Musk mit seinem Unternehmen SpaceX. Dieses Buch analysiert die Schwächen staatlicher Vorhaben und beschreibt den kometenhaften Aufstieg der privatwirtschaftlichen Raumfahrt. Zukünftig ist der Kapitalismus der Motor für die weitere Entwicklung der Raumfahrt. Doch ohne Eigentumsrechte auf dem Mond, dem Mars und Asteroiden bleiben zentrale ökonomische Anreize blockiert.
Zwei kurze Anmerkungen aus der Lamäng: Zum einen ist die "private Nutzung" von materiellen Ressourcen im All durch den UN-Vertrag vom Dezember 1972 geregelt, der dem Antarktis-Vertrag weitgehend entspricht und deren Ausbeutung oder Nutzung ziemlich grundlegend untersagt. Daß diese Regeln nicht durchgesetzt werden könnten, steht auf einem anderen Blatt.
Zweitens ist eine solche Nutzung für irdische Zwecke prinzipiell sinnlos, da der Aufwand in Sachen Gewinnung und Transport gegenüber irdischen Ressourcen um mindestens einen vierstelligen Faktor übertrifft. Etwa anders sieht es mit der Nutzung "in situ", vor Ort aus, etwa mit der Gewinnung von Eis/Wasser auf dem Mars oder in den Polregionen des Monds. Bevor aber nicht ein modulares, frei skalierbares System von der Schürfung von Mineralien, der Elementen- und Isotopentrennung, der Schmelzung und der kompletten automatisierten Herstellung sämtlicher Komponenten für die Fabrikation solcher Fertigungsstraßen installiert wird (also im Grund ein von-Neumann-Replikator, mal ungeachtet der Größe), bleibt als Alternative nur, jede Schraube und jeden Halbleiter von der Erde hin zum Ziel, sei es Mond, Mars oder die Asteroiden, zu befördern.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Das hat jetzt nicht direkt etwas mit Raumfahrt zu tun, fügt sich aber ins Gesamtbild.
Zitat Elon Musk@elonmusk·2h The Colossus 2 supercomputer for @Grok is now operational.
First Gigawatt training cluster in the world. Upgrades to 1.5GW in April.
Zitat X Freeze@XFreeze xAI has officially become the first to bring a gigawatt-scale coherent AI training cluster online
That’s more electricity than the peak demand of San Francisco
While competitors are still drafting roadmaps for 2027, xAI is already operating at major city–level power today
The execution speed is unreal: Colossus 1 → from dirt to fully operational in 122 days Colossus 2 → just crossed the 1 GW barrier, targeting 2 GW total
Elon’s playbook hasn’t changed: move faster than everyone, scale before they finish meetings
The strategy is clear: speed and execution at scale 12:54 PM · Jan 17, 2026
Zitat Elon Musk@elonmusk Our AI5 chip design is almost done and AI6 is in early stages, but there will be AI7, AI8, AI9 … aiming for a 9 month design cycle.
Join us to work on what I predict will be the highest volume AI chips in the world by far! 12:48 PM · Jan 17, 2026
Zitat Tesla hat in Grünheide offenbar mehr als 1700 Arbeitsplätze abgebaut Dass es Stellenstreichungen bei Tesla geben soll, war klar. Doch statt der angekündigten 400 Jobs sollen in der Grünheider Gigafabrik gut viermal so viele Arbeitsplätze abgebaut worden sein und das wohl klammheimlich. 22.01.2026, 08.08 Uhr
In Teslas Gigafabrik im brandenburgischen Grünheide hat es offenbar einen größeren Stellenabbau gegeben: Wie das »Handelsblatt« berichtet, wurden innerhalb von rund zwei Jahren gut 1700 Jobs gestrichen. Und das offenbar klammheimlich, ohne transparente Kommunikation und entgegen anderslautenden Zusagen.
Dass in Grünheide Jobs abgebaut werden, ist per se keine Überraschung, wohl aber die mutmaßlichen Dimensionen. Tesla-Chef Elon Musk hatte im April 2024 angekündigt, es werde weltweit Stellenstreichungen geben. Von »mindestens 14.000 « Jobs war die Rede, etwa 400 davon sollten in Grünheide wegfallen.
Zitat Der US-Elektroautobauer Tesla weist Berichte über einen deutlichen Stellenabbau in seiner Gigafactory in Grünheide zurück. „Im Vergleich zu 2024 hat es keinen nennenswerten Stellenabbau bei der Stammbelegschaft gegeben. Ein solcher ist auch nicht geplant“, teilte eine Unternehmenssprecherin mit. Die Arbeitsplatzsicherheit sei weiterhin gegeben. Schwankungen bei der Gesamtzahl der Beschäftigten – inklusive Leiharbeitern – seien „vollkommen normal“.
Zitat Sawyer Merritt@SawyerMerritt BREAKING: SpaceX is requesting to launch and operate a constellation of 1 million satellites with unprecedented computing capacity (orbital data centers) to power advanced AI, according to a new FCC filing.
SpaceX: "Launching a million satellites that operate as orbital data centers is a first step towards becoming a Kardashev II-level civilization—one that can harness the Sun's full power-while supporting Al-driven applications for billions of people today and ensuring humanity's multi-planetary future amongst the stars."
In the SpaceX filing: • SpaceX aims to deploy a system of up to one million satellites to operate within narrow orbital shells spanning up to 50 km each (leaving sufficient room to deconflict against other systems with comparable ambitions). • System will operate between 500 km and 2,000 km altitude and 30 degrees and sun-synchronous orbit inclinations. • SpaceX plans to design and operate different versions of satellite hardware to optimize operations across orbital shells. • System will rely nearly exclusively on high-bandwidth optical links for communications. These optical links will route traffic within the network and to satellites in the Starlink constellation, via its high capacity (petabit) and high reliability laser mesh, which in turn will transmit traffic to authorized earth stations on the ground.
SpaceX added: "With Starship's ability to deliver unprecedented tonnage to orbit for AI compute, the capacity for intelligence processing in space could surpass the electricity consumption of the entire U.S. economy, without the immense cost and disruption of rebuilding Earth's strained electrical grid to support the explosive demand for data centers. In turn, satellites that function as solar-powered orbital data centers are the most cost-effective, energy-efficient, and environmentally sound way to build infrastructure to meet accelerating demand for Al-enabled goods and services.
With the inherent efficiencies of deploying solar powered data centers and launch cost rapidly decreasing due to the development of the Starship launch vehicle, SpaceX will be able to cost- effectively scale up its constellation as demand increases and compute evolves. For instance, launching 1 million tonnes per year of satellites generating 100 kW of compute power per tonne would add 100 gigawatts of AI compute capacity annually, with minimal ongoing operational or maintenance needs."
Zitat SpaceX Eyes 1 Million Satellites For Orbital Data Center Push
Updated Jan 31, 2026
Not just thousands. In an FCC filing, the company mentions deploying up to a staggering 'one million satellites' in orbits ranging from 500 kilometers to 2,000km.
SpaceX is requesting to launch up to one million satellites to create a network of orbiting data centers around Earth.
Late on Friday, the company filed the request with the Federal Communications Commission, describing the project as a “constellation of satellites with unprecedented computing capacity to power advanced artificial intelligence (‘AI’) models and the applications that rely on them.”
The plan is shocking in its scope, dwarfing the existing Starlink constellation, which currently spans over 9,600 satellites in Earth’s orbit.
In one 8-page document, SpaceX describes the company’s proposed “Orbital Data Center system.” “To deliver the compute capacity required for large scale AI inference and data center applications serving billions of users globally, SpaceX aims to deploy a system of up to one million satellites to operate within narrow orbital shells spanning up to 50 km each (leaving sufficient room to deconflict against other systems with comparable ambitions),” the company wrote. ... The company filed the request as SpaceX is preparing an initial public offering reportedly to help fund the orbital data center push. SpaceX CEO Elon Musk has previously indicated his Starlink technology has already created a foundation to build out the network of orbiting data centers.
However, the 1 million satellite request appears to be unprecedented and will likely face intense scrutiny from the FCC, along with potential critics. Earlier this month, the Commission cleared a SpaceX request to operate another 7,500 satellites for the second-generation Starlink constellation, including at lower orbits. But the regulator stopped short of granting permission for the full 22,488.
Details about SpaceX’s orbiting data centers, including their mass, were left vague. In the filing, SpaceX merely says that it “plans to design and operate different versions of satellite hardware to optimize operations across orbital shells.”
Zitat Orbital data centers are the most efficient way to meet the accelerating demand for AI computing power. Global electricity demand for data centers os projected to more than double by 2032 driven by growth in AI - reaching approximately 1,200-1,700 Terawatt hours and accounting for up to 4% of total worldwide electricity consumption. Building powers plants and other terrestrial energy infrastructure at scale to maintain this additional power continuously on Earth will be extreely challenging. Fortunately, the development of fully resuable launch vehicles like Starship that can deploy millions of tons per mass per year to orbit when launching at rate, means-on-orbit precesssing capacity may reach unprecedented scale and speed compared to terrestrial build-outs, with significantly reduced environmental impact. (p.2)
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
"Application for Launch and Operating Authority for the SpaceX Orbital Data Center System" - January 30, 2026
Zitat SpaceX's system will operate in a select set of narrow orbital shells spanning up to 50 km each within the altitude range of 500 km and 2,000 km to maximize power generation and compute efficiency, while focusing on largely unused orbital altitudes within that range. Operating satellites at these altitudes provides the opportunity for greater exposure to sunlight -up to more than 99% of the time for high-altitude, sun-synchronous orbits. The constant power generation in sun-synchronous orbits will reduce the eed to rely on batteries and power cycling, making these orbits ideal for energy-intenive AI workloads that demand constant, reliable compute energy. Lower inclination satellites will take advantage of the time-variable demand to load balance compute to match the power-generation capabilities of the system. Finally, low-latency access for real-time AI inference requires widespread coverage and redundancy across multiple orbital planes, enabling seamless integration with terrestiral systems without botlenecks.
Another major factor driving the scaling capacity of data center deployment in space is the reliance on cooling through radiative heat dissipation. In contrast to highly energy-intensive terrestrial data centers that require cooling systems that use billions of gallons of water annually, radiative colling enables pasive heat dissipation into the vacuum of space, outpacing ground-based data centers that face escalating energy demands and infrastructure delays. This inherent efficiency ensures rapid scaling of AI compute infrastructure without proportionally increasing the environmental burden, fostering sustainable growth that supports global innovation while preserving planetary resources. (S. 4)
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat Phil Trubey@PTrubey Btw, for those horrified about the prospect of a million AI data center satellites orbiting the earth, Elon is correct when he says space is huge.
Earth’s circumference is about 25,000 miles. So if you spaced satellites every 1/2 mile from each other, you could put 50,000 satellites in orbit in one ring at say 500 km. Then if you made another ring at 550 km (that’s 50 km spacing between rings), that’s another 50,000 satellites. Keep going and by the time you’ve hit the orbital ring at 1,500 km, you’ve got your 1 million satellites. In 20 layered orbital rings on top of each other.
And there are thousands of these one million stacked orbits you could do with inclination changes, and going further out from the earth, etc. 4:57 PM · Jan 31, 2026
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