Zitat April 8, 2026 at 1:51 AM Flight Day 7: Artemis 2 astronauts set for deep space burn
HOUSTON -- Hey, Space Fans, as the Artemis 2 crew continues their rest day, they are gearing up for one critical event today: an engine burn to fine tune their return to Earth.
Called the Return Trajectory Correction 1 burn, it is scheduled for 9:30 p.m. EDT (0130 April 8 GMT).
Artemis 2 flight director Rick Henfling said the burn will last about 15 seconds and use the reaction control thrusters on Orion spacecraft. It should accelerate the ship by about 1.3 feet per second.
10. April, 13:30. T+ 8d, 12h, 55m. Mondentfernung 284.800 km. Erdentfernung 130.000 km. Geschwindigkeit 2,02 km/s.
NASA's Artemis 2 astronauts are set to return to Earth later today (April 10), with live coverage and splashdown both happening this evening. 6:30 p.m. EDT (2230 GMT): Livestream begins 8:07 p.m. EDT (0007 GMT April 11): Splashdown expected
Crew + Service module separation - 42 minutes before splashdown. Crew Module raise burn. Orion enters Earth's atmosphere: 400,000 feet; 13 minutes before splashdown, Forward Bay Cover jettison: 36,00-24,000ft. Drogues, pilots, main chute deployment: 22,000 ft, 6,800-5,600 ft, 5,000 ft.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
20:45 MESZ. T+ 8d : 20h : 10m. Geschwindigkeit 2,96 km/s. Entfernung vom Mond 327.630 km. Entfernung von der Erde 70.000 km.
Zitat April 10, 2026 at 5:53 PM Splashdown Day: Artemis 2 astronauts start running to the water
It's the final day of the Artemis 2 astronauts' epic space mission to the moon and back, otherwise known as "splash down" day because the crew will be landing on Earth in the ocean off the coast of San Diego.
Very fitting was the team's wakeup song today: "Run to the Water" by Live.
Here are some of the lyrics:
In a moment we lost our minds here And lay our spirit down Today we lived a thousand years All we have is now
Run to the water And find me there Burnt to the core but not broken We'll cut through the madness Of these streets below the moon These streets below the moon
And, as a sort of bonus song this morning, the crew also got to hear a snippet of "Free" by Zac Brown Band. This one was technically not a wakeup song per se, as it was the start of the typical message that follows these songs: This time from Zac Brown Band itself.
As for crew activities today, it's all about a safe splashdown. "Can't wait to see you run to the water, see you soon," Mission Control said to the astronauts after they woke up.
01:07. Noch 60 Minuten bis zur Landung. Der NASA-Livestream hat zurzeit 715.000 Zuschauer. 01:16. Noch 17 Minuten bis zur Trennung von Kapsel und Servicemodul. 01:23. Entfernung 5308 Meilen, Geschwindigkeit 16.130 Meilen/h. 01:28. Erfassung Artemis durch GPS. 01:34. Trennung von Kapsel + Servicemodul. 20 Minuten bis Atmosphäreneintritt. 01:36. 18.800 Meilen/h. Enfernung 2850 Meilen. 01:37. Raise Burn. Zündung des Triebwerks für 19 Sekunden zur letzten präzisen Ausrichtung der Kapsel zum Atmosphäreneintritt in 16 Minuten. 01:41. NASA-Stream 1,5 Millionen Zuschauer. 01:48. 6 Minuten bis Atmosphärenkontakt. Lt. der Flugleitung eben wird der Blackout exakt 6 Minuten dauern. 01:52. NASA-Stream 1,972 Millionen Zuschauer. 01:54:00 Atmosphäeneintritt. 15 Minuten 10 Sek. bis Wassserung. 01:54:10 Blackout für 6 Minuten. 01:55. Erste optische Erfassung durch die Helikopter der USS Murtha. 01.57. 9:35 bis Wasserung, 2:40 bis zum Ende des Blackouts. 02:01. Funkkontakt. Perfekte Flugbahn. Fünfeinhalb Minuten bis zur Wasserung. 19 Seemeilen bis dort. 02:04. Lenkfallschirme entfaltet. 3:10 bis Wasserung. 02:05. Hauptfallschirme entfaltet. 02:07. Wasserung.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat Scott Manley@DJSnM So the capsule is recovered, the crew are flying to home. Artemis III is the next flight, ideally in spring 2027 to hit the planned 10 month cadence, and there's a lot to do: * The core booster is about to leave the factory * SRB segments are rolling into KSC * The Mobile Launch Tower Needs repairs (again) * NASA needs to either use its last ICPS, or identify substitutes (like structural test articles) * Lockheed need to deliver an Orion spacecraft ahead of schedule. * KSC needs to stack all this. * SpaceX & Blue Origin need to get HLS hardware in orbit for the test. * Axiom should deliver suits for testing. * And of course, NASA needs to select some astronauts for this test flight.
In the meantime the moon will be visited by multiple landers from US providers under the CLPS program, hopefully most of them make soft landings on their legs. 4:43 PM · Apr 11, 2026
Zitat Ein Deutscher wird nach Angaben von Bundesforschungsministerin Dorothee Bär als erster Europäer zum Mond reisen. Wer von den Astronauten Alexander Gerst oder Matthias Maurer die Mission fliegen wird, stehe noch nicht fest, sagte die CSU-Politikerin.
Deutschland wird nach den Worten von Bundesforschungsministerin Dorothee Bär den ersten europäischen Astronauten zum Mond schicken. In Verhandlungen mit der Europäischen Weltraumorganisation ESA habe sich die Bundesrepublik gegen Ansprüche aus Frankreich und Italien durchgesetzt, sagte die CSU-Politikerin im Podcast des Nachrichtenmagazins "Politico". Offen sei, ob der Astronaut Alexander Gerst oder sein Kollege Matthias Maurer die Mission fliegen werde.
"Uns ist es gelungen, dass der erste Europäer, der zum Mond fliegen wird, ein Deutscher sein wird", sagte Bär. In den Verhandlungen mit der ESA sei dies "wirklich eine harte Arbeit" gewesen, weil Frankreich und Italien auch Anspruch erhoben hätten. Mit Blick auf den Zeitplan für eine solche Mondmission erklärte die Ministerin, derzeit erscheine das Jahr 2028 realistisch.
Robert A. Heinlein, "All Aboard the Gemini Spaceship," Popular Mechanics Magazine, Mai 1963, S. 112.
Zitat TIME: 1984, OR THEREABOUTS
THE ROCKET SHIP LIFTS from Mauna Loa Port, Hawaii; her passengers are tranquilized and strapped down to contour couches. In a few minutes the booster stage separates, then plunges back to the “lift” atmosphere under the control of the booster-stage pilot.
This officer brings the booster down in an unpowered glide toward the Pacific, and lands her, seaplane-fashion, on the water. He does this so precisely that his tow ship is less than 10 miles away.
A line is passed, a towing crew comes on board, and the booster pilot sacks in, having been on duty for little more than an hour and having actually worked about 15 minutes. For this, he gets paid in excess of $100 per minute — and is worth every cent of it.
The important thing is that the enormously expensive giant booster has been saved to lift another day. With proper maintenance, there's no reason why it should ever wear out. That is one reason why space travel will be relatively cheap in 1984.
Rocket Lab führt diese Art der Wasserung und Bergung ja tasächlich durch. Und die Falcon 9 - und die New Glenn - landen genau so, wie sich Heinlein in "The Man Who Sold the Moon" 1950 und Willy Ley 1949 in "The Conquest of Space" das vorgestellt hatten - nur mit einer Genauigkeit von 2 Metern statt 10 Meilen.
Zitat (116) The first and second shots in the Gemini series will land by parachutes, Mercury-fashion. After that, each craft will land under the pilot's control, using a paraglider he can open at about 70,000 feet. By trimming the paraglider's attitude with cables and shifting its center of gravity, the astronauts could land anywhere inside an area 50 miles wide by 450 miles long. Gemini's landing gear consists of struts and skids, similar to the X-15.
Zitat (116f.) The worst shortcoming of the Gemini spacecraft is that it's so pesky small. Your reporter is not a claustrophobe; I have done some deep-sea diving, explored some tight passages in caves, I don't shudder at being trapped in an elevator. But I found that 20 minutes in the pilot's seat of Gemini more than enough even though I knew I could get out at any time.
Die Illustration auf S. 116 zeigt das damalige Planungsstadium mit dem Gleitschirm. Laut William Pattersons Biographie hat RAH den Artikel (die einzige Reportage in seinem Werk neben "Shooting 'Destination Moon'", 1950) Anfang Februar 1963 nach einem Besuch im Werk der McDonnell Corporation in St. Louis, Missouri, geschrieben. Die NASA hat zwischen 1961 und 1965 165 Millionen Dollar in die Entwicklung des Gleitschirms investiert und dann auf den Einsatz verzichtet, um die vorgegebenen Zeitrahmen 1964-66 für die Flüge einhalten zu können. Der Gleitschirm war aufblasbar, der vor North American gefertigte Prototyp Prototyp ist heute im National Air and Space Museum in Washington zu sehen.
Die Entscheidung dafür ist im Mai 1961 getroffen worden; der Auftrag zur Entwicklung in Dezember 61 an North American ergangen. Die ersten Teste im Windkanal haben im Mai 1962 stattgefunden, ab August gab es 5 Testflüge im Schlepp hinter einem Helikopter eines Testmodells in halber Baugröße. Eins davon ist am 11.3.63 abgestürzt; zwischen Mai und Oktober 63 gab es 133 Schleeflug-Tests; im Juni 1964 einen ersten Freiflug der großen Baureihe; beim zweiten hat der Pilot die Kontrolle über die Kapsel verloren und mußte sich mit dem Fallschirm retten (der Schleudersitz ist im Dezember 1963 in die Serienaustattung der Kapsel aufgenomen worden); im Lauf der Nachbesserungen hat die NASA im Dezember 1964 die weitere Finanzierung gestrichen.
Als Heinlein seinen Artikel schrieb, der der erste unbemannte Flug der Gemini noch für Dezember 1963 und der erste bemannte Flug für Juni 64 vorgesehen.
"Les hommes seront toujours fous; et ceux qui croient les guérir sont les plus fous de la bande." - Voltaire
Zitat Artemis 3 plans remain uncertain as schedule slips
by Jeff Foust May 2, 2026
More than two months after NASA announced revised plans for the Artemis 3 mission, the agency has provided few details about the mission itself amid signs its schedule may be slipping.
NASA announced Feb. 27 it was revising its plans for future Artemis missions, with Artemis 3 — originally planned to be the program’s first crewed landing attempt on the moon — converted into a test flight in low Earth orbit, where Orion will rendezvous with lunar landers being developed by Blue Origin and SpaceX.
NASA billed the mission as an analog to Apollo 9, the early 1969 mission that tested the Lunar Module in low Earth orbit before the Apollo 11 landing later that year. The agency said a successful Artemis 3 would set up landing attempts on Artemis 4 in early 2028 and Artemis 5 in late 2028.
Many of the elements needed for Artemis 3 are coming together at the Kennedy Space Center. Most of the core module of the Space Launch System arrived at the center and was moved into the Vehicle Assembly Building April 28. There, workers will attach the core stage’s engine section, which arrived at the center last summer.
Segments for the SLS solid rocket boosters started arriving at KSC in April, with the remainder expected to arrive by train from Northrop Grumman’s Utah factory in the summer. Work continues on the Orion spacecraft for Artemis 3, including mating its crew capsule and service module in the summer.
But while those preparations continue, the agency has provided few details about the revised mission profile. Even high-level details, like the planned orbit for the mission and its duration, have yet to be announced by NASA.
The change in the mission from a lunar flight to one in LEO is unlikely to require significant changes to Orion itself. “From an Orion perspective, it’s not much different,” said Howard Hu, NASA Orion program manager, in an interview shortly before the Artemis 2 launch. Most of the work, he said, involved reanalyzing various abort scenarios and ensuring sufficient power and thermal control for the spacecraft in Earth orbit.
There may be changes, though, to SLS. Artemis 3 was to use the final Interim Cryogenic Propulsion Stage, or ICPS, a stage based on the Delta 4 upper stage. With NASA canceling the Exploration Upper Stage intended for later SLS launches, and with Artemis 3 now remaining in low Earth orbit, there has been discussion about flying SLS without an upper stage, preserving the ICPS for Artemis 4 and giving engineers more time to modify the Centaur upper stage for later Artemis missions.
The concept of operations for the Artemis 3 mission remains uncertain. “What our ultimate goal would be is to be able to do the orbital rendezvous, proxops, maybe docking with both providers,” Kent Chojnacki, deputy program manager for NASA’s Human Landing System (HLS) program, said in another interview just before the Artemis 2 launch.
Another unknown is the crew for Artemis 3. NASA announced the Artemis 2 crew in April 2023 ahead of a launch then planned for late 2024. The agency, though, has not revealed a crew for the mission.
“I believe we’re not far away from announcing the Artemis 3 crew,” NASA Administrator Jared Isaacman said in an April 30 ABC News interview. “When you think about your timing, when you’re a year-plus out from a mission, that’s when you want to get them into training.”
All those uncertainties have raised doubts about the schedule for Artemis 3. NASA said in February it was targeting a launch by mid-2027.
“Our direction is no earlier than March, no later than June” of 2027, Chojnacki said of the Artemis 3 schedule.
More recently, though, Isaacman has suggested the mission would slip to late 2027. “I’ve received responses from both [HLS] vendors, both SpaceX and Blue Origin, to meet our needs for a late 2027 rendezvous and docking, and test the interoperability of both landers, in advance of a landing attempt in 2028,” he said at a hearing of a House appropriations subcommittee April 27.
“You’re talking some time mid to late 2027 when Artemis 3 would launch,” he said in the ABC News interview.
A slip to late 2027 would make it unlikely that NASA could attempt two human lunar landing missions in 2028. In the announcement about the revised Artemis 3 plans in February, the agency talked about launching missions on a cadence of every 10 months. However, if the launch of Artemis 3 slips beyond April 2027, the agency won’t be able to fly both Artemis 4 and 5 in 2028 even if it manages to launch later missions every 10 months.
Isaacman, at the House hearing, stuck to the goal of two crewed lunar landing attempts in 2028, saying the agency had sufficient funding to do so. “Maybe two at bats in 2028,” he said.
Bitte beachten Sie diese Forumsregeln: Beiträge, die persönliche Angriffe gegen andere Poster, Unhöflichkeiten oder vulgäre Ausdrücke enthalten, sind nicht erlaubt; ebensowenig Beiträge mit rassistischem, fremdenfeindlichem oder obszönem Inhalt und Äußerungen gegen den demokratischen Rechtsstaat sowie Beiträge, die gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen. Hierzu gehört auch das Verbot von Vollzitaten, wie es durch die aktuelle Rechtsprechung festgelegt ist. Erlaubt ist lediglich das Zitieren weniger Sätze oder kurzer Absätze aus einem durch Copyright geschützten Dokument; und dies nur dann, wenn diese Zitate in einen argumentativen Kontext eingebunden sind. Bilder und Texte dürfen nur hochgeladen werden, wenn sie copyrightfrei sind oder das Copyright bei dem Mitglied liegt, das sie hochlädt. Bitte geben Sie das bei dem hochgeladenen Bild oder Text an. Links können zu einzelnen Artikeln, Abbildungen oder Beiträgen gesetzt werden, aber nicht zur Homepage von Foren, Zeitschriften usw. Bei einem Verstoß wird der betreffende Beitrag gelöscht oder redigiert. Bei einem massiven oder bei wiederholtem Verstoß endet die Mitgliedschaft. Eigene Beiträge dürfen nachträglich in Bezug auf Tippfehler oder stilistisch überarbeitet, aber nicht in ihrer Substanz verändert oder gelöscht werden. Nachträgliche Zusätze, die über derartige orthographische oder stilistische Korrekturen hinausgehen, müssen durch "Edit", "Nachtrag" o.ä. gekennzeichnet werden. Ferner gehört das Einverständnis mit der hier dargelegten Datenschutzerklärung zu den Forumsregeln.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline